全天下每年约有130万人正在汽车事件中丧生，据报道，正在美国发作的致命碰撞事件中，有8.5%都应归罪于驾驶进程中的分神走神（材料来历：2019年CDC及NHTSA统计陈诉）

全天下每年约有130万人正在汽车事件中丧生，据报道，正在美国发作的致命碰撞事件中，有8.5%都应归罪于驾驶进程中的分神走神（材料来历：2019年CDC及NHTSA统计陈诉）。车对车和车对基本办法通讯体系，即所谓的V2X的打算方针便是助助驾驶员避免碰撞，V2X安然利用须要一条极低时延的及时通讯信道，然而，无线信道毁伤或者会对症结消息的传输变成作梗、信号衰减（即受到削弱的信号）， 以及反射、阴恶天色、安然攻击等条款，都邑对消息的质地形成影响，以是 测试必不行少。

V2X仰赖的通用的通讯合同，很像人们说相像的发言时才气彼此体会，正因如斯，区别厂商之间的同等性和互操作性，看待得胜的运转至合要紧。但要以神速且适当本钱效益的式样实现测试，却又是一项离间。侥幸的是，通过行使可正确模仿来自切实汽车通讯信号的测试开发，测试可能从现场挪动到实习室中，这一过程可能确保正确、易于衡量且可反复的目标和结果，它的活络性可正在实习室中重现现场发作的全数变乱。正在该境遇中，可能遵照须要运转测试。

思博伦的V2X测试技能，可能模仿V2X利用中纷乱场景下的大宗开发，所涉及的体系包罗交叉道口碰撞危急告警，向人们发出平交道口的潜正在碰撞预警。该管理计划还包罗众种无线电硬件和行使切实GNSS数据的GNSS模仿器，它可能模仿出包罗信道毁伤正在内的各样切实无线电场景。思博伦的无缺V2X管理计划采用了模仿现场条款和切实硬件的奇特组合式样，包罗OBU和RSU开发，它可能同时模仿采用每种无线电硬件下的众种开发，而且声援包罗欧盟ITS和美国WAVE合同正在内的众种合同，这种针对V2X的同等性和互操作性测试看待体系的得胜至合要紧。

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