威伯科正在中国初度推出应对燃料本钱上升的氛围动力学办理计划：准则版挂车OptiFlow侧翼。挂车上安设准则版OptiFlow侧翼，是通过改观挂车（厢式半挂车为主）底部空

威伯科正在中国初度推出应对燃料本钱上升的氛围动力学办理计划：准则版挂车OptiFlow侧翼。

挂车上安设准则版OptiFlow侧翼，是通过改观挂车（厢式半挂车为主）底部氛围动力学特质到达削减油耗与二氧化碳排放的主意。以高速公途上行驶的速率预备，OptiFlow 准则版侧翼可削减起码5%(1.5L/100km)的燃料破费，同时消重碳排放，并为车辆带来强壮的本钱省俭。准则版OptiFlow 侧翼满意GB11567-2017准则，统统能够替换目前格栅式防撞梁。同时供应更大面积的笼盖面积，削减开放空白，防御，行人，自行车等卷入，也可消重小型汽车碰撞钻入底部，消重事项伤亡的吃紧度。不但节油况且场面，并有助于削减道途交通事项爆发的危机。

正在高速公途上行驶时，OptiFlow 侧翼能够削减1.5l/100km旁边的燃料破费。这比古板挂车围挡的机能恶果有很大的晋升。这些能耗省俭合用于各品种型、种种负载才力或吨位的挂车。他们同样不受传动格式的影响。另外，准则性OptiFlow 侧翼估计能为总共车队消重约百分之四旁边的二氧化碳。这相当于每年每辆卡车大约3.8 吨的二氧化碳。

准则版OptiFlow 侧翼代替现有侧边挡板编制，但同样能改观道途安好机能。满意GB11567-2017。准则版OptiFlow 侧翼可削减挂车正在滋润条目下的喷溅量，从而抬高其他道途操纵者的可睹度，并通过统统笼盖挂车两侧的侧翼消重车底事项的爆发，该类事项对付自行车和摩托车驾驶员尤为风险。准则版OptiFlow 侧翼采用0.3mm钢板及聚乙烯合成原料制成，比用正在大都挂车挡板的原料更轻，抗报复才力更强。该面板抗振动才力极强，而且可接受满载挂车底盘挠曲变形。满意GB11567-2017所章程的变形央浼。

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