2020年5月12日，工业和消息化部构制同意的GB 18384-2020《电动汽车平和央浼》、GB 38032-2020《电动客车平和央浼》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池平和要

2020年5月12日，工业和消息化部构制同意的GB 18384-2020《电动汽车平和央浼》、GB 38032-2020《电动客车平和央浼》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池平和央浼》三项强制性国家圭臬由国家墟市监视治理总局、国家圭臬化治理委员会允许宣告，将于2021年1月1日起起头履行。

近几年，正在工业和消息化部与世界汽标委的兼顾构制下，宁德时间和其他企业沿途，有幸列入了国内圭臬同意，也列入了国际原则草拟。一同走来，咱们对圭臬劳动也有不少感悟和体认。

身手门途是墟市和用户的合伙采选。汽车运用周围广、运用场景众，对动力电池需求也是众元的。铁锂电池是我国的特征，具备高平和和龟龄命的特质，是目前电动客车、物流车等商用车运用主流；三元电池能量密度高，可有用办理私家车用户的里程慌张，成为环球新能源乘用车的主流计划。同时，钛酸锂、锰酸锂等其他身手门途也有肯定运用，少许新编制电池也正在研发。

宁德时间目前铁锂和三元两种门途并重，市占率均处内行业前线。咱们倡导百般身手门途正在角逐中百花齐放、不断改进，办理用户运用痛点，这是行业合伙的责任。

早正在2017年之前，欧洲某出名车企，向咱们提出能通过针刺测试的高能量密度三元电池单体身手央浼。咱们团队做了大方的针对性拓荒，正在环球率先占领了高能量密度三元电池针刺题目，并由客户送到TÜV检测认证。TÜV通知结果显示，正在针刺尝试中，三元电池告竣了不得火、不爆炸，电池温度只要35.1℃。

举动带动吃螃蟹的人，为什么咱们没有把针刺计划量产呢？道理很轻易：起首，从见解上说，外洋整车厂对待整车平和的共鸣已由单体平和转向体系平和。电池的平和贯穿正在电池的全豹行使历程中，是一项体系工程，征求电池的单体计划、体系集成、动态监控和体系防护等。以是，咱们把中心放正在了电池的全体平和上，确保产物正在人命周期的每一个阶段都是平和的，从实质旨趣上真正升高电池的平和功能。

其次，从身手上说，电池包层面有更优化的平和办理计划，单体电池针刺测试的实质需求已不复存正在。

中国的动力电池平和圭臬，从2006年的汽车行业圭臬QC/T 743，到2015年的国家保举性圭臬GB/T 31485和GB/T 31467，再到本年刚才宣告的国家强制性圭臬GB 38031，睹证和撑持了中国新能源汽车财产的繁荣和进取。

1、2006年宣告QC/T 743行业圭臬时，财产处于造就期，行家体贴的是样品研发和树范。实质上厉重参考消费电子锂电池测试央浼。

2、2015年宣告GB/T 31485和GB/T 31467时，行业一经蕴蓄堆积了10年的研发树范体味，平和明白陆续加深。这两项圭臬正在单体/模块测试根基上，增补了电池体系层级平和央浼，对启发体系集成拓荒起到紧张功用。

3、近两年同意GB 38031时，我国新能源汽车年产销量一经冲破百万辆，效果全球注视，欧美日邀请中国举动副主席国家，主导电动汽车平和环球身手原则（UN GTR 20）中的动力电池局限。GB 38031和GB 38032（客车迥殊平和央浼）、GB 18384（整车平和央浼）互相配合，酿成了强制性平和圭臬编制。GB 38031基于我国新能源汽车大范围施行运用体味，与UN GTR20同步同意、充盈谐和、一切接轨，身手实质越发科学合理。该圭臬加强了电池体系热平和、死板平和、电气平和以及性能平和央浼，模仿了外部火烧、死板抨击、湿热轮回、振动泡水、过温过充等实质场景。单体针刺测试举动独立项目，正在该圭臬中被正式裁撤，仅举动单体热失控的触发要求，央浼电池单体发作热失控后，电池体系正在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留平和遁生韶华。也便是说针刺是否通过已不紧张，枢纽要看单体热失控后，体系是否可能统制热失控的伸张，为种种电池的平和运用设定了根基门槛。

下一步，咱们将不断正在产物研发方面加大进入，知足客户需求。咱们也欲望与行业联袂并肩、合伙尽力，陆续升高动力电池平和性、能量密度、轮回寿命等中心身手，办理用户的平和慌张、里程慌张、寿命慌张等运用痛点，让新能源汽车进入寻常黎民家，告竣汽车一切电动化。

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