1 边界本准绳章程了电驱桥总成的型式、本领条件、检测要领、搜检法例、象征、包装、运输、储存及质料担保条件。本准绳实用于本公司坐褥的轻型载货汽车、VAN等所

本准绳章程了电驱桥总成的型式、本领条件、检测要领、搜检法例、象征、包装、运输、储存及质料担保条件。

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电驱动总成由三合一电驱体系、半轴和维持桥构成；半轴为等速驱动轴型式；维持桥采用刚性横梁，能够是油压制动，也能够是气压制动。

4.1.10 电驱动总成及零、部件的打算应能尽量知足准绳化、通用化和产物的系列化及汽车变型的条件。

4.1.12 电驱动总成非加工外面涂漆应适当Q/FT B039中TQ6的条件，卓殊条件的按图样或闭联本领文献奉行。

c) ABS轮速传感器线束与电器端ABS线束通过接插件配合，并担保车辆行驶经过接插件不存正在松动情景。

4.3.1.1 驱动电机应空转聪明，无定转子相擦或特殊响声（如周期性的异响、轴继承损后的异响、轻微异物卡滞正在转动部位惹起的异响等）。

4.3.1.2 驱动电机外面不应有锈蚀、碰伤、划痕，涂覆层不应有剥落，紧固件团结应坚韧，引出线或接线端应完善无损，颜色和象征应确切，铭牌的笔迹和实质应明晰无误，且不应零落。

4.3.1.4 驱动电机正在热态下应能继承1.2倍最高使命转速试验，连续年华为2min，其死板应不发作无益变形。

4.3.1.5 正在章程的使命制下，驱动电机的温升应适当GB755-2008中8.10章程的温升限值。

若无卓殊章程,驱动电机及驱动电机掌握器应能继承-40℃ 、连续年华2h的低温储存试验。低温储存2h岁月,驱动电机及驱动电机掌握器为非通电状况。低温储存连续2h后,箱内复测绝缘电阻应适当5,2,7的章程。规复常态后,驱动电机及驱动电机掌握器应能正在额定电压、连续转矩、连续功率下平常运转。

若无卓殊章程,驱动电机及驱动电机掌握器正在-40℃ 的低温下连结2h后应能平常起动。试验后,箱内复测绝缘电阻应适当5.2.7的章程。

若无卓殊章程,驱动电机及驱动电机掌握器应能继承85℃ 、连续2h的高温储存试验。高温储存2h岁月,驱动电机及驱动电机掌握器为非通电状况。驱动电机轴承内的油脂不批准有外溢。高温储存连续2h后,箱内复测绝缘电阻应适当5.2,7的章程。规复常态后,驱动电机及驱动电机掌握器应能正在额定电压、连续转矩、连续功率下平常运转。

驱动电机及驱动电机掌握器应能正在额定电压、连续转矩、连续功率、55℃ 的使命情况下,连续使命2h,试验后,箱内复测绝缘电阻应适当5.2.7的章程。

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若无卓殊章程,驱动电机及驱动电机掌握器应能继承(40± 2)℃,相对湿度为90%~95%,48h的恒定湿热试验,驱动电机及驱动电机掌握器应无鲜明的表面质料变坏及影响平常使命的锈蚀形势。试验后,箱内复测驱动电机的绝缘电阻,应适当5.2.7.1、5.2.7.2的章程;箱内复测驱动电机掌握器中各动力线与地(外壳)之间的绝缘电阻,应适当5.2.7.3的章程。规复常态后,驱动电机及驱动电机掌握器应能正在额定电压、连续转矩、连续功率下平常运转。

驱动电机及驱动电机掌握器的抗盐雾才略,应能尽是GB/T2423.17的相闭章程。试验周期不低于48h。试验后,驱动电机及驱动电机掌握器规复1h~2h后,应能平常使命。

4.4.1.3 各坚韧件、加放油螺塞等应按本领文献章程的紧固力矩拧紧或安设，不应松动和漏装。

4.4.1.7 减速器抗盐雾才略应能知足GB/T 10125的相闭章程，试验周期不低于48h。

试验经过中应没有渗漏油形势，且轴承、齿轮、油封等零部件不应发作烧蚀或有影响减速器平常运转的损坏。

告竣委顿寿命试验后，首要零部件不应有损坏，如断裂、齿面厉核心蚀（点蚀面积领先4mm，或深度领先0.5mm）、剥落、轴承卡滞等。

试验岁月应没有渗漏油形势，且轴承、齿轮、油封等零件不应有发作烧蚀或影响减速器平常运转的损坏。

试验岁月应没有渗漏油、异响形势，且轴承、齿轮、油封等零件不应有发作影响减速器平常运转的损坏。

4.5.2 驱动电机掌握器外面不应有锈蚀、碰伤、划痕,涂覆层不应有剥落,紧固件团结应坚韧,引出线或接线端应完善无损,颜色和象征应确切,铭牌的笔迹和实质应明晰无误,且不应零落。

4.5.3 驱动电机掌握器的外形和安设尺寸应适当创设商和用户之间计划确定的外形和安设尺寸条件。

驱动电机掌握器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于1MΩ °

驱动电机掌握器动力端子与外壳、动力端子与信号端子之间,应能耐受表2所章程的试验电压,驱动电机掌握器信号端子与外壳之间,应能耐受500V的工频耐电压试验。驱动电机掌握器动力端子与外壳、动力端子与信号端子、信号端子与外壳间的工频耐电压试验连续年华为1mh,无击穿形势,走电流限值应适当产物本领文献章程。关于驱动电机掌握器信号地与外壳短接的掌握器,只需实行驱动电机掌握器动力端子与外壳间的工频耐电压测试。

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当对驱动电机掌握器有被动放电条件时,驱动电机掌握器维持电容放电年华应不大于5min;当对驱动电机掌握器有主动放电条件时,驱动电机掌握器维持电容放电年华应不领先3s。4.6.1.1 驱动轴总成应适当本本领条款的条件，并按经章程圭臬答应的图样及本领文献创设。4.6.1.3.1 各金属件外面不批准有毛刺、锐边、折叠、裂纹、锈蚀等缺陷，加工外面不批准有磕碰，非加工外面应除净氧化皮，外露的外面应涂覆防锈剂。4.6.1.4.1 正在拼装等速万向节总成时，正在万向节内腔及防尘罩内加注专用润滑脂，固定节注脂量为其空间的30%-40%，转移节注脂量为其空间的40%-50%，或按图纸条件奉行。4.6.1.4.2 防尘罩应密封牢靠，防尘罩内气压等于情况常压，装置时转移节应处于打算核心身分。4.6.1.5 禁止正在汽车零件和质料中运用危机人身健壮和污染情况的告急物质，整个零件和质料应适当2000/53/EC的条件，不得有刺鼻难闻的气息。驱动轴总成处于0°，正在圆周对象施加±200Nm扭矩时，先驱动轴总成圆周间隙不大于90＇，后驱动轴总成圆周间隙不大于60＇。驱动轴转移节处于10°，固定节处于40°（后驱动轴固定节为10°），正在180/min的转速下测定，驱动轴总成静扭强度（Ts）知足下面条件：驱动轴万向节处于7°，转移节处于打算核心身分，驱动轴加载扭矩为±Ts/3，试验频率为（3-6）Hz的正弦波载荷，经历30万次轮回，不批准浮现裂纹及断裂。4.7.1.8 配合轴颈外面不批准有碰痕、擦伤及刻痕等缺陷，螺纹应完善、外面光洁，无碰痕等缺陷。4.7.1.11 冲压焊接维持轴不得有大的起皱、裂纹、气孔等冲压焊接缺陷。焊接质料应适当JB/T5000.3的相闭章程。4.7.2.2 气刹电驱桥制动体系刚度：正在桥总成状况下，将制动间隙调剂到方才抱死或留有0.05mm间隙状况；接通气室管道，通过80kPa气压，调查气室推杆伸出长度≤17mm。4.7.2.3 轮毂带制动饱合件静不均衡量≥（100～120）km/h，均衡品格级别不低于G40。4.7.2.4 制动饱带轮毂总成动内径全跳动≤0.25mm（可检测全跳动或三均分处单跳）。4.7.2.9 制动饱法兰面与轴线 摩擦片：均选用无石棉摩擦片，其本能适当Q/FT A070的闭联条件。

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