汽车正在向着自愿化进化的时期，人车之间的交互格式也正在悄悄产生厘革，采埃孚此前就公布了一款主打交互性的他日宗旨盘，前段时期采埃孚零愿景日举动上我对其举办了

汽车正在向着自愿化进化的时期，人车之间的交互格式也正在悄悄产生厘革，采埃孚此前就公布了一款主打交互性的他日宗旨盘，前段时期采埃孚“零愿景日”举动上我对其举办了一番体验，没思到宗旨盘还能够这么玩。

采埃孚推出的这款观念宗旨盘最早亮相原来是正在2017年的年末，宗旨盘轮圈+中心屏幕的计划现正在来看颇有拜腾M-Byte宗旨盘的影子，有了拜腾对自家计划的引申，当咱们上手采埃孚这款宗旨盘时也没有感应何等惊艳。

采埃孚观念宗旨盘上的屏幕并不撑持触控，只是供给讯息显示，各项成效操作都是通过触控宗旨盘轮圈来竣工的，宗旨盘轮圈内部集成少有十个电容式传感器，能够精准感知驾驶者的抓握职位和操作手脚，同时还能够起到监测驾驶员是否双手掌控宗旨盘，协助自愿辅助驾驶编制作事。

宗旨盘中心的屏幕能够切换显示音乐、空调、驾驶形式等讯息，正在对应成效界面，咱们能够看到宗旨盘区别职位对应着区别的成效操作，通过轻拍、紧握宗旨盘相应职位能够竣工区别的成效操作。当然，这块屏幕操作逻辑能够遵循车企客户举办定制，他日交付到用户时乃至能够让用户来自行设定。正在高度自愿驾驶时期，这块屏幕确信再有比这更丰盛的遐思空间。

其它，冲破守旧的制型给人们带来的最大疑虑即是安定机能若何担保，宗旨盘安定气囊若何陈设？当车辆产生碰撞时，安定气囊若何掀开？

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