标准立项《汽车智能座舱人机交互安全评价方法》-绵羊汽车生活记录

由中国智能网联汽车资产改进定约（CAICV）提出，重庆长安汽车股份有限公司牵头提倡的《智能网联汽车预期性能平安场景因素及打点榜样》大伙尺度已按《中国汽车工

由中国智能网联汽车资产改进定约（CAICV）提出，重庆长安汽车股份有限公司牵头提倡的《智能网联汽车预期性能平安场景因素及打点榜样》大伙尺度已按《中国汽车工程学会尺度（CSAE）制修订打点想法》相合原则通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会尺度研制设计，草拟义务书编号为：2021-61。

新一轮科技海潮下，汽车智能化蒸蒸日上。从消费者行使场景动身，智能座舱是驾驶员及旅客最易感知的智能化体验，渐渐成为车企的苛重卖点之一。然而，智能座舱性能的接续丰厚也减少了驾驶员分神驾驶的机率，汽车智能座舱的开辟需核心合怀人机交互平安性，删除驾驶员分神驾驶举动，进步驾乘平安性。

2010~2014年，NHTSA、日本汽车工业协会（Japan AutomobileManufacturers Association，JAMA）针对当时的汽车座舱产物，商量制订了人机环编制交互平安的本事恳求及测试评议手腕，其他国家合联机构也对人机交互平安评议目标举办了界说。然而，跟着本事和资产的开展，合联尺度律例已不实用于当下智能化网联化特色的智能座舱产物，且因为国表里正在驾驶习气、交通情形等方面的分别，海外合联尺度律例不统统实用于我国。于是，亟需制订面向现阶段中国用户和中国驾驶境况的智能座舱人机交互平安评议尺度。

本尺度构修了基于汽车智能座舱产物的人机环编制平安评议手腕，提出了一套完美的评测编制，蕴涵试验方向（低保真原型、高保真原型和实车）、试验兴办（驾驶仿真编制、数据搜罗编制）、试验境况、试验流程、试验后统计剖释呈报等实质。