据外媒报道，Gentex与阿斯顿马丁展开合营，两边联合研发了新款摄像头监控体系，供后者他日的新车型应用，其维系了守旧的镜面与健壮、灵敏的摄像头体系。两家公司

据外媒报道，Gentex与阿斯顿·马丁展开合营，两边联合研发了新款摄像头监控体系，供后者他日的新车型应用，其维系了守旧的镜面与健壮、灵敏的摄像头体系。

两家公司展开了产物策画合营，阿斯顿·马丁则担当供给外观及工程策画的大宗旨。Gentex则戮力于将摄像头、软件、集成了镜面的显示屏相整合。该公司还与Lumatech联合策画了外部的后视镜。

只管不妨采用纯摄像头体系，但阿斯顿·马丁如故抉择了该款镜面与摄像头相维系的体系，便于驾驶员应用守旧式样的侧视镜。这令驾驶员不妨遵照其偏好来定制视觉体验，抉择优先采用摄像头或守旧的后视镜。

看待Gentex的摄像头体系而言，其症结部件正在于Full Display Mirror，其功效相当于尺度版主动调光后视镜或一块LCD屏幕。该体系还探讨到该体系要合适环球分歧政府机构所设定的视角法例，其采用了平板玻璃或曲面玻璃，简直处境视所在而定。当驾驶员从新调理守旧后视镜的视野时，该摄像头也将随着挪动。

阿斯顿·马丁与Gentex将正在CES 2020上出现该项新摄像头技能，演示筑筑被装置于参展的阿斯顿·马丁DBS Superleggera车型中。然而，两边不光为参展车辆筑设该项新技能，Gentex近来起初向阿斯顿·马丁发送Full Display Mirror，并将该筑筑筑设到今岁首颁布的阿斯顿·马丁DBS GT Zagato车型中。

由摄像头体系完整庖代后视镜，可能还要等上很长一段韶华。因而，摄像头和后视镜并存的搀和体系使得个中的守旧后视镜成为了毛病主动保障机制，该处境将永远一连，直至该技能对车企及消费者而言变得足够安宁牢靠，不妨完整庖代后视镜为止。大概届时主动驾驶车辆将成为道途上的主流车辆，届时后视镜将变得无足轻重。

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