正在双碳标的下，国家及地方相干部分曾经从策略、家产布局、科技、财务等方面接踵揭晓了一系列战略。跟着国家和地方的战略利好，国内已慢慢变成了以车企使用为载体

正在“双碳”标的下，国家及地方相干部分曾经从策略、家产布局、科技、财务等方面接踵揭晓了一系列战略。跟着国家和地方的战略利好，国内已慢慢变成了以车企使用为载体的七大燃料电池家产集群。自2015年以后，我国燃料电池汽车产量满堂呈拉长态势，估计2025年，燃料电池车将竣工5-10万辆范围的使用，2030年竣工百万辆燃料电池汽车的贸易化使用。

燃料电池汽车家产的迅速发达，必要创造健康相干圭臬规则，确保行业满堂的高质料发达。为标准燃料电池汽车检测处事，支柱燃料电池汽车树范使用，2021年6月11日，工业和新闻化部配备工业发达中央揭晓了《燃料电池汽车测试标准》（配备中央[2021]367号文）的报告，各坐褥企业及检测机构正在发展燃料电池汽车树范使用处事中须按测试标准推行。该《测试标准》了了了燃料电池体例额定功率、燃料电池体例质料功率密度、燃料电池堆体积功率密度、燃料电池体例低温冷起动及燃料电池汽车纯氢续驶里程的测试条目和测试本领。

中国汽研检测中央紧跟行业发达，操纵前沿动态，实时组织《燃料电池汽车测试标准》（试行版）的测试才力并得回CNAS和CMA授权，后续可根据《测试标准》发展相干检测处事。改日，将依托国家首个氢能国检中央——国家氢能动力质料监视考验中央，以考验检测为重心，聚焦氢能使用，基于安定、绿色、体验三个维度，打制集检测认证、圭臬编制、数据平台、技艺效劳、使用施行、家产孵化等效劳为一体的氢能动力归纳效劳平台，为氢能家产化供给有力支柱。

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