HORIBA美国分公司HII（HORIBA Instruments Inc.）于2021年4月揭晓已获得与EPA的合营合连，并将为其正在位于美国密歇根州安娜堡市的国家车辆和燃油排放测验室（NVFE

HORIBA美国分公司HII（HORIBA Instruments Inc.）于2021年4月揭晓已获得与EPA的合营合连，并将为其正在位于美国密歇根州安娜堡市的国家车辆和燃油排放测验室（NVFEL）重型动员机试验室供给排放丈量体例。

为了抬高测试确凿性并删除对车辆和动员机制作商的肩负，EPA倡导了一项法例，该法例将设立筑设超低氮氧化物排放程序，并将对重型车辆执行新的认证测试轨范。HORIBA的新型排放丈量体例将对重型动员机的合规性和监禁测试流程起到了至合紧张的效率。

HORIBA美国分公司HII践诺副总裁兼总司理达伦·安德鲁斯（Darren Andrews）显露：“咱们很光荣赓续与EPA连结亲密的合营合连，并为删除温室气体排放供给整个治理计划，以应对改日超低氮氧化物排放和其他排放新标带来的压力。EPA力图支柱一种高程序，令它不只兼具一流的性能和美感，还能支柱当下以及异日的进展需求。”

为了扶助这些铺排，HORIBA将供给最前辈的MEXA-ONE系列排放判辨体例，以丈量稀释后和未稀释的重型动员机废气中的CO, CO2, THC, CH4, NOx, O2和NH3。排放丈量体例被打算用于古代和新兴燃料以及种种后执掌技艺的动员机和车辆。借助HORIBA的STARS测试主动化体例，基于经历验证的战术和治理计划使测试的各个方面主动化，并藉由打算中采用的面向异日的技艺，EPA能够确信MEXA-ONE和CVS-ONE将接续满意异日新的条件。

HORIBA认识到异日十年商用车行业将爆发空前未有的革新。重型动员机和后执掌技艺将疾捷进展，以满意方今和即将出台的规矩，这些前辈的动员机可以会以非古代的办法运转，并正在排放测试方面带来新的离间。HORIBA打算了以MEXA-ONE为代表的新一代测试体例，以合适不休进展的测试倾向。通过整合面向异日的前辈动力总成技艺，网罗正在试验体例中更调或追加判辨仪的才气，它抬高了超低丈量的精度和抗噪才气，推广了冷热负载周期众样性所需的动态限制，并也许协同电池模仿器和/或“road-to-rig”（从道道到测验室测试计划）的前辈软件体例。

汽车测试网-建设于2008年，报道汽车测试技艺与产物、趋向、动态等 干系邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)