氢能与燃料电池标准现状与进展分析-绵羊汽车生活记录

1、圭表近况剖判美国美国的氢能身手国际领先，加倍是正在低温液态氢及高压气态氢制取与储运身手方面，同时美国燃料电池乘用车和叉车保有量领先环球。正在氢能身手标

美国的氢能身手国际领先，加倍是正在低温液态氢及高压气态氢制取与储运身手方面，同时美国燃料电池乘用车和叉车保有量领先环球。正在氢能身手圭表的拟订上，美国也是最活泼、最踊跃的国家之一。

日本氢能发达苛重鸠合正在氢的临蓐、运输和行使方面，正在氢能燃料电池乘用车和燃料电池热电联供固定站贸易化运作方面是最凯旋的。

欧盟众年来连续扶助氢能咨议和立异，加倍是正在电解槽、氢燃料补给站和兆瓦级燃料电池方面。欧盟说合氢能项目，划定的实质涉及研制氢能制取、氢储运、根蒂步骤创设、安适、试验标准等方面圭表。

氢能圭表GB 4962-1985《氢气行使安适身手规程》的公布，标记我国开启氢能圭表化。2008 年，答应创造了两个氢能身手直接闭联的世界圭表化身手委员会，世界氢能圭表化身手委员会（SAC/TC309）及世界燃料电池及液流电池圭表化身手委员会（SAC/TC342），筑造了我国氢能与燃料电池范畴相对完满的圭表系统。目前我国共公布氢能闭联圭表跨越90项。

氢能工业起步阶段拟订的圭表，显示出了和现而今现实圭表需求的不适合和滞后性，我国目前氢能标注苛重鸠合正在35MPa气氢的车用局限，正在船舶、液氢、加氢站以及70MPa高压气氢方面仍无完满的圭表。

我国闭节资料身手单薄，与海外比拟差异分明，未酿成完满的身手系统，不够以支柱圭表系统的创设。

国皮毛闭氢能身手标准和圭表方面的运动异常活泼，侧重氢能身手标准和圭表的拟订以及与身手的同步妥洽发达作事，同时也特别器重国际间的互助并致力将本国氢能身手标准和圭表国际化。我国正在氢能范畴与国际互助不充溢，身手和圭表方面都存正在较大差异，导致我国氢能圭表的国际话语权不够。

>重庆荟萃了众家高校咨议机构，正在氢能及燃料电池根蒂机理、前辈资料、前端身手、格外行使等范畴酿成众项领先功劳，为工业发达输送大宗人才，为氢能与燃料电池圭表进一步完满供给了坚实根蒂。

>重庆通过自立教育和前期引进，已酿成笼盖氢气制储运加、闭节资料部件、燃料电池编制、燃料电池整车、检测认证等苛重枢纽正在内的较为完满的氢能及燃料电池汽车工业链，雄厚的工业链为氢能及燃料电池圭表的促进奠定了雄厚的根蒂。

>重庆网络了通用身手中国汽研、重庆车检院、重庆特检院等国家级汽车检修检测机构和地方检测院所，正在氢气制储运加、燃料电池、闭节零部件、燃料电池汽车等方面具备前辈的根蒂步骤和周备的检修检测本领及圭表拟订本领。计议五大试验室

>重庆平台上风分明，筑有国内首个国家氢能动力质料监视检修核心，筑有世界第四个、西部独一的国家级圭表立异基地，并创造了重庆市氢能配备工业身手立异同盟，来举办氢能圭表的咨议和拟订。

企业圭表“领跑者”：由国务院说合相闭部委公布推行的一项手腕，旨正在通过前辈企业圭表的动员引颈，持续提拔圭表需要水准，最终煽动产物德料提拔。

加紧氢能及燃料电池产物研发、临蓐、检测、行使端的协同，用全人命周期的数据来支柱闭联圭表的筑造健康。

企业、研发机构踊跃插手海外和国际圭表集会，懂得新动向、实行国家圭表向国际圭表转化，提拔国际影响力。

依托国家重心专项课题，编写燃料电池乘用车动力性和经济性测评规程，已落成某车企增程式燃料电池乘用车的动力性和经济性测试。

落成燃料电池乘用车低温冷启动测评规程编制，分动员机低温启动试验和车辆起步试验。落成某车企增程式燃料电池乘用车-30℃冷启动试验，系国内初次凯旋启动案例。