TraXon变速器技术亮点-绵羊汽车生活记录

动作采埃孚最新一代的AMT变速器，TraXon变速器身上不乏技能亮点和改进手腕，本期实质将对TraXon变速器紧要技能亮点举办扼要的先容:NO.01输入扭矩大变速器超速档

动作采埃孚最新一代的AMT变速器，TraXon变速器身上不乏技能亮点和改进手腕，本期实质将对TraXon变速器紧要技能亮点举办扼要的先容:

变速器超速档版本最大输入扭矩3400牛·米，直接档版本最大输入扭矩为2800牛·米。与AS Tronic比拟，最大输入扭矩扩展了25%。扭矩遮盖的周围从1400牛·米到3400牛·米共30众个型号，可能实用于卡车、客车，非公途车辆到特种车辆等各类车型和餍足各类操纵工况。

扭矩/重量比12.83Nm/kg，TraXon变速器直接档速比周围：16.69 – 1.00，超速档速比周围为12.92-0.77。变速器传动结果高达99.7%。16.69的最大速比可使变速器发作极大的牵引力。上期实质提到，采埃孚从AS Tronic变速器先导，正在刻板机构上采用双中心轴策画和三段式布局被注明具有极高的牢靠性。TraXon变速器沿用了这种布局策画并正在AS Tronic变速器的根柢上从头举办了优化策画，B10寿命到达了160万公里。看待变速器驾御的重点部件换档实行器和聚散器实行器从头举办了策画。新的换档实行器策画操纵寿命为400万次，比AS Tronic普及66%，聚散器实行器策画操纵寿命为600万次，比AS Tronic普及了50%。TraXon变速器内部一共齿轮采用斜齿策画和展成磨齿工艺，普及了齿轮的啮合精度。正在倒档齿轮与主轴之间扩展了一个橡胶-金属衬套淘汰唆使机怠速时的齿轮敲击声，使得TraXon变速器的运转更安定，更平和。与AS Tronic变速器比拟，TraXon变速器的噪音低落了35%（6分贝）。变速器采用采埃孚从来的铝壳体策画加上变速器内部的布局优化使得TraXon变速器比同类产物轻100kg旁边，重量越轻意味着越众的有用载荷，正在汽车轻量化越来越受到珍贵的这日，这一点显得尤为厉重。TraXon变速器换档气缸集成正在变速器内部与换档拨叉直接相连。聚散器分辨机构除去了推杆和分辨拨叉，分辨气缸直接效用于分辨轴承，能够实行更直接的聚散器分辨/勾结驾御，加上变速器换档驾御模块和聚散器驾御模块采用比例电磁阀能够对驾御气途举办更精准的驾御，这些改正手腕使得TraXon变速器的换档操作更急速，称心性更高。TraXon变速器的智能换档圭臬能够摒除分歧驾驶员体会及操作的区别，正在自愿换档形式下，变速器永远处于正在最优的行驶档位。

与AS Tronic比拟，TraXon变速器众了一个集成正在ECU上的坡度传感器。坡度传感器通过一个电容板间间隔的改观能够感知目今途段的坡度并把坡度讯息供给给变速器ECU，ECU遵照坡度讯息能够对整车质地举办更为无误的策画，优化起步档位和行驶档位，普及变速器的换档称心性并低落燃油打发。

TraXon变速器选配的空档滑行功效和Prevision GPS能够正在上述的根柢前进一步优化整车的燃油打发。与手动变速器比拟，划一要求下TraXon变速器可俭省5-8%的燃油打发。

TraXon变速器的空档滑行功效是指车辆行驶正在必定的档位（凡是设立为10-12档）且餍足的必定的要求时，变速箱会自愿换入空档。假设要求不餍足，变速箱会从头挂入行驶档位。通过空档滑行功效能够低落整车动力拖曳耗费，普及燃油经济性。

可是请注视：空档滑行是有要求的。举个例子国内某整车厂对TraXon变速器空档滑行设立的要求如下：

当以上要求一齐餍足时，TraXon变速器会自愿换入空档，整车进入空档滑行形式，当以上要求任一项不餍足时，变速器退出空档滑行形式。

通过与整车GPS导航模块通讯，TraXon变速器能够遵照预先探知的地形和道途要求举办意思性的换档，优化档位挑选。

变速器和GPS体系之间的智能搜集使欢乐思性的驾驶换挡计谋成为或者，Prevision GPS能够遵照地形和道途要求安排换档点和挑选适合的档位。少许静态的途径数据如道途坡度，弯道的半径，桥梁，道途最高限速等讯息均可通过CAN总线传送给TraXon变速器ECU。TraXon变速器遵照这些讯息能够对调档计谋举办安排，淘汰换层次数，扩展称心性，更合理地操纵空档滑行功效，俭省燃油打发。