奥地利的TTTech是一家强健的汇集安宁把持编制的本领供应商，该公司的处分计划升高了运输和工业界限中汇集电子编制的安宁和牢靠性。蚁合式ADAS域把持器架构TTTech

奥地利的TTTech是一家强健的汇集安宁把持编制的本领供应商，该公司的处分计划升高了运输和工业界限中汇集电子编制的安宁和牢靠性。

总共筑造都通过DE（Deterministic Ethernet）互换机互连，没有直接的点对点连绵来障碍ECU内部通讯的调试和跟踪，这昭着万分有利于集成和调试众个SWC（SoftWare Components）之间的高度庞大的交互。

CAN和FlexRay供应了古板汽车汇集的外部接口，而以太网连绵了高端汽车汇集并用作调试接口。

DE互换性能够集成正在FPGA中或举动规范的现成筑造（比方恩智浦的SJA1105T芯片）供应。除了普及的以太网性能以外，DE互换机还供应了期间触发切实定性操作形式，个中总共通讯和切换均服从预订义的期间表以齐全可预测的办法举办（好像于FlexRay通讯形式）。总共治理元素都同步到互换机，并相应策画内部劳动治理。因而，DE互换机可供应ECU的信号，并确保确定性、无冲突和无颤栗的通讯。

通过正在全数筑造前进行ASIL分化来杀青安宁性，个中汽车微把持器供应了ASIL D性能，而FPGA知足了ASIL B的条件。

TTTech Automotive为汽车行业开荒了一种高机能平台处分计划，特意处分了ADAS疾速延长的需求。个中征求主动泊车、交通拥堵时的慢速驾驶、主动大灯调理和途标识别、车道辅助、ACC和危殆制动辅助。

TTTech开荒的用于ADAS的编制架构具有很好的可扩展性。可与分别操作编制（AUTOSAR、VxWorks、Linux等）并行运转的众核SoC的策画取决于齐全封装的运用标准的数目和功耗条件（眼前同时须要数十个）。

平台把持器的主要构成一面是TTTech的DE。这种牢靠且及时的以太网骨干处分计划可将分别环节性的数据流量与高数据含糊量连合正在一块。

RazorMotion是用于运用标准开荒和ADAS评估的高度主动化的驾驶平台。它连合了高端硬件和MotionWise软件框架。该策画基于ADAS界限的众年经历，能够用作A样本，以缩短产物开荒的上市期间。

RazorMotion比古板的评估平台更进一步，它杀青了一个靠近系列需求的策画，使其可以正在开荒流程中和车辆测试阶段操纵。连合中央件MotionWise的成熟软件框架，RazorMotion能够履行任何安宁环节的劳动，而且能够举动评估来日ADAS的强健平台。

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