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如何加速电动汽车底盘的研发进程?

9月21日上海,本特勒汽车亚太区 CAD/CAEVD模仿司理 Claudio Fernandes博士正在ACS2019第二届上海国际汽车底盘体例创设工程大会上讲话,分享了本特勒电动汽车驱动系

9月21日上海,本特勒汽车亚太区 CAD/CAE&VD模仿司理 Claudio Fernandes博士正在ACS2019第二届上海国际汽车底盘体例创设工程大会上讲话,分享了本特勒电动汽车驱动体例2.0(BEDS2.0)以及应用领悟模子举行仿真领悟。他正在演讲中先容,本特勒电动汽车驱动体例2.0专为电动汽车打算,已具备批产条款,涌现了本特勒正在开荒流程中全数的技巧能力和配合形式。

ACS2019峰会首要钻探乘用车、商用车、新能源汽车底盘四概略例打算与开荒工程、底盘轻量化工程、底盘零部件前辈创设工程等,通过打算、原料及工艺的改良和晋升,从而鼓励整车太平机能、驾驶机能、干脆机能等归纳机能晋升。此次峰会共吸引了汽车行业约160家企业。

本特勒电动汽车驱动体例2.0采用成熟的打算,可能遵照客户的实质需求矫捷调动和扩展。BEDS2.0平台集成了电动汽车的症结效力:

通过与一家环球出名技巧公司协作,本特勒还正在实质情况中声明了该平台的效力和机能。BEDS2.0已与汽车对接,并试驾凯旋。

采用驾驶模仿器的首要宗旨是为了正在样车安装之前就着手调校评估的作事,获取客观数据与主观评议作对比。驾驶模仿器供应了更好的复现性,驾驶者更容易对车辆的反应举行判定。

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作者: sheep

打破现实制约,虚拟场景仿真开启智能驾驶新篇章

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