电子后视镜是一个很有效的科技部件，不单比守旧后视镜的视角更广，况且还加倍好看，然则因为目前正在各国的功令中，章程了汽车必需装置后视镜，是以除非你首肯正在车

电子后视镜是一个很有效的科技部件，不单比守旧后视镜的视角更广，况且还加倍好看，然则因为目前正在各国的功令中，章程了汽车必需装置后视镜，是以除非你首肯正在车上装置两套分别的后视镜，那么你险些不不妨享用到这个本领带来的方便。

可是迩来正在美国，类似正在思量是否能够让电子后视镜合法上道。美国的国家公道交通太平解决局(NHTSA)公告，它将最终初步测试这项本领，并对这项本领的可行性举行评估，来裁夺它能否合法的装置正在汽车上。

该机构安放举行一系列测试，以取得更众闭于摄像机奈何影响“驾驶动作和换车道机动推广”的音讯。凭据道透社的讯息，测试将会操纵装有守旧后视镜和电子后视镜的两辆同款车型举行测试，通过这两组数据的比拟，以确定新本领的操纵是否太平。若是结果是踊跃的，那么从此正在美国商场上的汽车就能够装置电子后视镜这个方便太平的新性能。

汽车修制商和消费者对待电子后视镜的呼声由来已久，早正在2014年当时以汽车修制商同盟为代表的一批首要汽车修制商央求允诺调动乘用车上的镜子。NHTSA正在2014年就伸开了对这项本领的商议，而正在2015年梅赛德斯-飞驰(Mercedes-Benz)母公司正在次年提出了正在重型卡车上装置摄像头的念法。目前的测试还聚积正在汽车车型上，该机构将正在稍后的日期对卡车等大型汽车举行考查。

目前市道上最新的搭载了电子后视镜的车型便是奥迪E-Tron，可是因为功令来由只要欧洲版的车型才有这项本领。正在对它的体验中，它便是一个小小的摄像头，被装置正在后视镜的部位。你必要看的地方从后视镜变为了门板靠前个别的一个屏幕上。你能够通过点击屏幕来挪动影像，你能够取得更广的画面，乃至能够看看汽车下面是什么东西，这是一种全新的体验，初度接触的人必要一段时辰来习俗。

可是奥迪并不是唯逐一家钻探这项本领的公司，电子后视镜的本色也并没有它听起来那么广大上。2013年的大家XL1上就搭载了这项本领，这为他供应了更好的氛围动力学，降低了它的职能，而正在日本的雷克萨斯也一经推出过这项本领的车型。

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