不日，天津市三部委合伙颁发《合于印发天津市智能网联汽车道途测试治理方法（试行）的报告》，报告昭彰指出，遵从“胀舞立异，担保安闲，兼顾组织，有序胀动”的规定，教导天津市智能网联汽车从研发测试向演示运用和贸易化扩充转化，胀舞和援助天津市智能网联汽车工业发扬。

不日，天津市三部委合伙颁发《合于印发天津市智能网联汽车道途测试治理方法（试行）的报告》，报告昭彰指出，遵从“胀舞立异，担保安闲，兼顾组织，有序胀动”的规定，教导天津市智能网联汽车从研发测试向演示运用和贸易化扩充转化，胀舞和援助天津市智能网联汽车工业发扬。

报告还提出，增强政府部分对智能网联汽车道途测试的监视和治理，同时也可能通过道途测试堆集的数据和经历，深切分解明白主动驾驶前提下汽车产物测试、临蓐、注册及操纵等各个枢纽能够面对的新题目、新挑衅，遵照工夫先进和发扬须要实时圆满治理格式和恳求。

市交通运输委市工业和讯息化委市公安局合于印发天津市智能网联汽车道途测试治理方法（试行）的报告

为贯彻落实《工业和讯息化部公安部交通运输部合于印发〈智能网联汽车道途测试治理标准（试行）〉的报告》（工信部联装〔2018〕66号）的恳求，加疾胀动我市智能网联汽车工业的疾捷发扬和运用，市交通运输委、市工业和讯息化委、市公安局钻研拟定了《天津市智能网联汽车道途测试治理方法（试行）》，现颁发奉行。

第一条 为加疾胀励天津市智能网联汽车工业的疾捷发扬和运用，贯彻落实工业和讯息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车道途测试治理标准（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）（以下简称《道途测试治理标准》）恳求，连系我市实质，特拟定本方法。

第三条 遵从“胀舞立异，担保安闲，兼顾组织，有序胀动”的规定，教导本市智能网联汽车从研发测试向演示运用和贸易化扩充转化，胀舞和援助本市智能网联汽车工业发扬。

第四条 由市交通运输委、市工业和讯息化委和市公安局配合设立天津市智能网联汽车道途测试治理合伙办事小组（以下简称“办事小组”），刻意本市智能网联汽车道途测试的联合奉行、监视和治理，整体职责如下：

（一）刻意组筑天津市智能网联汽车道途测试评审专家委员会（以下简称“专家委员会”），为本市发展智能网联汽车道途测试供应商讨和指点任职办事；

第五条 办事小组委托国家级的汽车检讨机构举动天津发展智能网联汽车道途测试治理专业机构（以下简称“专业机构”），刻意供应经管测试申请和智能网联汽车道途测试工夫验证的任职。专业机构于每月向办事小组报告我市辖区内智能网联汽车道途测试情形，并协助办事小组出具情形陈述。

第六条 办事小组正在天津市行政区域限制内采取若干范例途段，渐渐将选定的途段用于智能网联汽车绽放道途测试，并向社会宣告。

第七条 办事小组遵从《道途测试治理标准》的规则流程，依法发展智能网联汽车绽放道途测试治理办事。

第八条 专业机构遵从《道途测试治理标准》的规则工夫恳求，正在5个办事日内告终测试主体申请原料的核验。

于5个办事日内，报告测试主体到指定紧闭地方举办实车搜检及测试，对测试主体供应的测试车辆及联系功用与申请原料形容实质的相仿性举办审查，并出具紧闭地方实车搜检及测试陈述。

对通过实车搜检及试验的测试车辆，按《道途测试治理标准》第二章第七条恳求，搜检监控装配并出具接入数据平台说明。

第十条 办事小组收到专业机构整饬的申请原料后10个办事日内，机合召开专家委员会评审集会举办论证，并出具专家定睹。

办事小组凭借专家委员会定睹，应正在5个办事日内对通过审核的测试车辆一一出具测试报告书，并由专业机构将测试报告书连同智能网联汽车测试标识一并发放给测试主体。

第十一条 市公安交通治理部分遵从《机动车备案规则》的相应恳求，对发放测试报告书的测试主体，经管测试车辆权且行驶车号牌。

第十四条 办事小组推翻测试报告书时，由专业机构收回测试报告书和权且行驶车号牌，并提交给办事小组；未收回的，书面示知办事小组通告牌证作废。

第十六条 市公安交通治理部分对测试车辆正在道途测试岁月，爆发的交通违法活动或交通事件，应依法举办处置。

第十七条 对测试主体、测试驾驶人、测试车辆、测试申请原料的恳求，测试申请及审核、测试治理、交通违法和事件处置的规定，遵从工业和讯息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车道途测试治理标准（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）推广。

为了更好地剖判和推广《方法》，天津市科信处随后揭橥了《天津市智能网联汽车道途测试治理方法（试行）》解读。

正在《中国缔制2025》及其解读文献将智能网联汽车列入十大重心界限，智能网汽车正在正式推向商场之前，务必正在确实交通境遇中举办充斥的测试。为贯彻落实国家工业和讯息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车道途测试治理标准（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）（以下简称“《道途测试治理标准》”）恳求，遵从市指引的指示精神和本市的实质需求，市交通运输委、市工业和讯息化委、市公安局为胀励天津市智能网联汽车工业的疾捷发扬和运用，标准民众道途测试治理办事，经通俗搜集汽车及联系行业需求，众次听取专家定睹倡导，合伙草拟了《天津市智能网联汽车道途测试治理方法（试行）》，钻研标准我市智能网联汽车道途测试治理办事联系事宜。

道途测试是发展智能网联汽车工夫研发和运用不行或缺的紧要枢纽。为使车辆正在各样道途交通情况和操纵场景下都可以安闲、牢靠、高效的运转，主动驾驶功用须要举办大批的测试、验证办事，资历繁杂的演进流程。智能网联汽车正在正式推向商场之前，必要要正在民众道途上通过实质交通境遇的测试，加倍全数地验证主动驾驶功用，告终与道途、步骤及其他交通加入者的适当与谐和。国内诸众汽车缔制企业、科研院所、互联网企业等要紧须要举办道途测试来加快工夫研发和产物扩充。

《方法》的拟定有利于政府部分对智能网联汽车道途测试的监视和治理，同时也可能通过道途测试堆集的数据和经历，深切分解明白主动驾驶前提下汽车产物测试、临蓐、注册及操纵等各个枢纽能够面对的新题目、新挑衅，遵照工夫先进和发扬须要实时圆满治理格式和恳求。

《方法》合用于天津市行政区域限制内举办的智能网联汽车公然道途测试，涵盖总则、治理机构及职责、测试治理办事流程、附则等4个章节，共19项条件，要紧实质如下：

（二）治理机构及职责。昭彰了由市交通运输委、市工业和讯息化委、市公安局合伙设立的天津市智能网联汽车道途测试治理合伙办事小组（以下简称“办事小组”），刻意本市智能网联汽车道途测试的联合奉行、监视和治理。办事小组委托国家级的汽车检讨机构举动天津发展智能网联汽车道途测试治理专业机构（以下简称“专业机构”），刻意供应经管测试申请和智能网联汽车道途测试工夫验证的任职。

（三）测试治理办事流程。办事小组正在天津市行政区域限制内采取若干范例途段，渐渐将选定的途段用于智能网联汽车绽放道途测试，并向社会宣告。

办事小组遵从工业和讯息化部、公安部、交通运输部印发的《道途测试治理标准》的规则流程，依法发展智能网联汽车绽放道途测试治理办事。

专业机构遵从工业和讯息化部、公安部、交通运输部印发的《道途测试治理标准》工夫恳求，正在规则办事年光内告终申请原料的核验。

（四）附则，夸大了该《方法》未昭彰提出的个别应遵从工业和讯息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车道途测试治理标准（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）推广，昭彰最终注脚权和奉行限日。

2、专业机构对测试主体提交的申请原料举办核验，对通过核验的测试主体举办紧闭地方测试和实车搜检。

5、取得智能网联汽车道途测试报告书的测试主体遵从《机动车备案规则》（公安部令第124号）第四十五条、第四十六条的规则，备齐联系申请原料，交由专业机构，代为经管权且车辆号牌。

6、专业机构正在规则时限内为合适恳求和原料齐全的测试主体经管权且车号牌，告终后连同测试报告书一道发放给测试主体。

智能网联汽车道途测试并非古板道理上的“试车”“车辆机能试验”，其转向、制动、操控等安闲机能全体合适现行机动车国家安闲工夫程序恳求，与古板车辆无异。其主动驾驶功用，通过揣测机模仿、试验台架评测、试验场及紧闭道途测试等测试验证，才可正在实质交通境遇中举办主动驾驶功用验证。其余，智能网联汽车道途测试现须全程由经由筛选和苛厉培训的驾驶员监控并正在需要时干扰或接受，选取相应程序以避免危境爆发。于是，智能网联汽车正在民众道途境遇中举办测试并不会对道途交通安闲爆发特殊的危害和倒霉影响。

正在测试岁月爆发交通违法活动的，遵从我国道途交通安闲功令法例对测试驾驶人举办处置；爆发交通事件的，遵从道途交通安闲功令法例等认定当事人负担和补偿负担，如组成坐法还应查办其刑事功令负担；正在爆发交通事件后，当事人有仔肩维持现场并报警；其余，测试主体应正在事件负担认定后5个办事日内，将事件原故、负担认定结果及完善的事件明白陈述等联系原料上报办事小组。

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