9月，布加迪发表，以阔绰超跑Chiron为底本开荒的新款跑车名至实归，成为首款时速超出300mph的超等跑车，创下TÜV认证速率新记实，最高时速达304.773mph (490.484 km/h)，目前这款超跑尚未量产。

勒芒（Le Mans）冠军、布加迪试车手安迪·华莱士（Andy Wallace），鄙人萨克森州（Lower Saxony）埃拉·里森（Ehra-Lessien）试车跑道上试跑了这款超跑，最高时速抵达304.773英里/小时（490.484公里/小时），一点没错，最高时速抵达304.773英里/小时（490.484公里/小时）。为创建这项天下记载，由区别砚科工程师构成的工程师团队，正在布加迪开荒总监斯特凡·埃洛特（Stefan Ellrott）的引导下，以Chiron超跑为底本研发出这款预量产超跑。除了氛围动力学方面的厘正外，专家们还极度珍视太平机能。整车和轮胎都举行了豪爽前期测试，采用六点式太平带将试车手安迪·华莱士与座椅牢坚硬定，还通过特殊太平室为他供应太平偏护。

布加迪Chiron超跑一经量产，它搭载的是里卡众（Ricardo）临盆的七速双聚散变速箱（DCT）。这款DCT是天下上最进步的DCT之一，最大输出功率超出1500马力，峰值扭矩为1600 Nm。它通过一个极度紧凑的封套包装大幅提拔功率和扭矩，同时连结、改正驱动个性。为了达成这一点，里卡众采用了豪爽一级方程式赛事派生出来的身手处置计划，它们容许行使先前过程验证且高度进步的质料，况且还容许行使更始的创制工艺。是以，与Chiron超跑前身威龙（Veyron）比拟，Chiron DCT的重量既没扩大也没淘汰，但它输出的功率和扭矩却明显扩大了。

里卡众高机能产物部董事总司理马丁·斯塔基（Martin Starkey）评论道：“我代内外卡众，道贺布加迪，赢得这个环球夺目的好功劳”。“自原创车威龙发轫，布加迪行使的全豹DCT变速箱和传动体系都来自里卡众。以Chiron为底本派生的这款新超跑，独领风流，问革新的速率记实，而它立室的恰是里卡众变速箱，对此咱们觉得极度骄傲。”

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