随着全球汽车制造商继续以汽车可持续发展为目标，大众汽车已率先承诺向欧洲发展80辆新电动汽车2025年投入239亿美元。早在2016年6月，大众汽车就宣布了到2025年要成为全球电子机动第一的雄心，而最新宣布的举措进一步巩固了这一目标。在本周法兰克福车展发布会上，大众汽车表示至2025年将会推出50辆纯电动汽车和30辆插入式混

随着全球汽车制造商继续以汽车可持续发展为目标，大众汽车已率先承诺向欧洲发展80辆新电动汽车2025年投入239亿美元。

早在2016年6月，大众汽车就宣布了到2025年要成为全球电子机动第一的雄心，而最新宣布的举措进一步巩固了这一目标。

在本周法兰克福车展发布会上，大众汽车表示至2025年将会推出50辆纯电动汽车和30辆插入式混合动力车。

为了实现这一目标，大众汽车每年需要高达150千兆小时的电池容量，相当于至少4个电池单元的千兆瓦。对此，大众汽车已经投入了600亿美元。

尽管加速电气化战略的宣布，但大众汽车传统的传动系统还没有看到路的尽头。大众汽车董事会主席Matthias Muller表示：“目前，我们将提供整个动力总成系统，以实现可持续和负担得起的大众机动性。”

除了大众展示未来的电气化理念之外，这家德国汽车制造商还对未来进行了一瞥，首先介绍了ID Crozz零排放全电动SUV概念。

随着ID Buzz的出现，将于2020年发布的大众新款四门轿跑SUV越野车已经迈出了接下来的一步。

汽车测试网-创办于2008年，报道汽车测试技术与产品、趋势、动态等 联系邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)