据新华社10月25日电依托已有智能化基础设施和车路云协同平台环境，长三角城市正联合推动车联网技术跨区域创新应用实践。日前，2021 C-V2X四跨（沪苏锡）先导应用

据新华社10月25日电 依托已有智能化基础设施和车路云协同平台环境，长三角城市正联合推动车联网技术跨区域创新应用实践。日前，2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动在上海、苏州、无锡联合举办，展示我国最新车联网C-V2X车辆在真实城市道路的应用效果及产业发展情况，以推动车联网及智能网联汽车产业面向商用部署迈出更大步伐。

据介绍，C-V2X是一种车用无线通信技术，其中V代表车辆，X包括车、人、交通路侧基础设施和网络等。此次是自2018年相关机构联合开展C-V2X创新技术和标准验证以来，首次实现国内跨区域协同的车联网C-V2X规模化先导应用实践，有助于推动区域协同联动发展。

IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组组长、中国信息通信研究院技术与标准研究所车联网与智慧交通研究部主任葛雨明分析，这也意味着，我国车联网C-V2X先导应用效应进一步扩大。

今年，覆盖长三角城市的2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动由IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、中国智能交通产业联盟、中国通信标准化协会、全国汽车标准化技术委员会、苏州市相城区人民政府、上海国际汽车城（集团）有限公司联合主办。

共有20余家国内外整车企业、近30家终端企业、近10家芯片模组企业、近10家安全企业、10余家自动驾驶企业等参与，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码、自动驾驶等各个领域。

在为期近一周的实践活动中，相关企业测试验证并面向公众展示了多种依据国内车联网标准体系开发的应用，包括颇具商业化应用前景的行车安全预警、信号灯信息提示、路侧感知共享等场景。

同时，相关企业还融合应用5G、高精度定位、安全信任机制等技术，验证了单车安全、高效驾驶、多车协作通行、车路信息交互等场景，实现“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的互联互通。

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