轮胎湿地附着性能测试主要是测试轮胎在湿滑路面上发生紧急制动时的抓地性能，是评价轮胎安全性能的重要指标。也为轮胎设计者提供客观评价数据，从而对轮胎花纹设计、胎面胶料及结构设计等方面进行设计验证及设计优化。

轮胎湿地附着性能测试拖车适用于乘用车（C1）、部分轻卡轮胎（C2）在湿路面上做附着性能试验。

轮胎湿地附着性能（拖车法）模拟轮胎在地面湿滑的条件下的制动能力, 配合符合联合国欧洲经济委员会法规UN R117要求的测试场地，可满足欧盟轮胎标签法对轮胎湿地附着性能测试的要求。

功能：通过高精度两轴向压力传感器实时测量制动力和载荷，由专用数据软件计算得到轮胎湿地附着性能结果。

轮胎湿地附着性能测试道路是按联合国欧洲经济委员会UN R117号法规要求修建的测试道路，道路全长200米，宽8米，其路面特性满足法规要求，可按联合国欧洲经济委员会UN R117法规、ISO国际标准、海湾GCC标准、沙特阿拉伯SASO标准以及巴西INMETRO标准进行汽车轮胎产品的测试。

机动车噪声试验场地的噪声测试区域为直径为100m的圆形区域，无高大反射物且满足测试场地的声场条件和路面技术要求，符合国际标准ISO 10844-2014、联合国欧洲经济委员会法规和美国EPA试验要求。

机动车噪声试验场地的技术指标包括路面平整度、吸声系数、平均剖面深度等均符合ISO 10844-2014的技术要求。该路面达到了声反射一致性好、车辆噪声能量吸收最小、路面均匀性好等特点。

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