据外媒报道，当地时间5月15日，现代汽车公司宣布，其风险投资部门Cradle将投资为自动驾驶汽车生产雷达系统的公司Matawave。这家公司认为，Matawave的单天线雷达降低了组建的复杂性、提高了目标识别的能力。获悉，大多数雷达用的都是多天线，它们指向不同方向传输无线电波，最终这些电波都被反弹回来然后辨别道路周围环境及物体。

据外媒报道，当地时间5月15日，现代汽车公司宣布，其风险投资部门Cradle将投资为自动驾驶汽车生产雷达系统的公司Matawave。这家公司认为，Matawave的单天线雷达降低了组建的复杂性、提高了目标识别的能力。获悉，大多数雷达用的都是多天线，它们指向不同方向传输无线电波，最终这些电波都被反弹回来然后辨别道路周围环境及物体。

metawave可能听起来像Reddit的一个新角色，但它实际上是一家现代公司注重新技术的公司。

现代汽车宣布，其以风险为导向的摇篮业务将投资于自动车辆雷达系统制造商metawave。该汽车制造商认为，metawave的单天线雷达降低了组件的复杂性，并改善了对象识别。

大多数雷达使用指向稍微不同的方向的多个天线来传输无线电波，这些无线电波最终会反弹并用于识别巷道内和周围的物体。metawave的产品，残酷命名的军阀，使用一个能够发射多个方向的光束的天线。

系统嵌入式硬件上的人工智能将所有这些数据分析并发送到传感器融合软件，该软件用于将雷达结果与激光雷达和摄像头拾取的任何信息混合。理想情况下，对于汽车安全航行的道路来说，结果清晰可见。几乎所有测试AV的公司都认为，所有三个部分 – 相机，激光雷达和雷达 – 都是构建最安全的自动驾驶汽车所必需的。

这不是现代在AV领域的唯一举措。该公司1月份宣布与Aurora建立了战略合作伙伴关系，前Aurog是由前谷歌Chris Urmson组建的一家创业公司，致力于开发自动驾驶汽车平台。现代汽车希望其合作关系能在2021年之前取得成果。

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