12月13日，2021国际智能网联汽车测试树范进展论坛（ICVTP 2021）以线上直播样子隆重开张。首届ICVTP论坛由国家智能网联汽车改进核心、中国汽车工程学会、北京经

12月13日，2021国际智能网联汽车测试树范进展论坛（ICVTP 2021）以线上直播样子隆重开张。首届ICVTP论坛由国家智能网联汽车改进核心、中国汽车工程学会、北京经济技艺开荒区管束委员集合伙主办，共搜罗1场满堂大会及6场大旨分论坛，大旨以编制工程头脑，兼顾正在策略规则、技艺程序、测试评议、树范利用、安静保护等方面的国际改进实施，邀请了来自来欧洲、日本、新加坡等国家和地域的政府、行业机构、测试树范区及相干企业，共计70余位资深专家学者、企业高管、技艺领武士物共襄云端，集聚环球聪敏，促使国际互换协作，合伙促使智能网联汽车的家产化。

国家工业和音讯化部装置工业一司副司长郭守刚，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车改进核心主任李骏分歧揭橥了开张式致辞，表达了对改日智能网联汽车家产进展的期许与援救，并对与会的诸位嘉宾流露了剧烈的迎接。满堂大会由国家智能网联汽车改进核心常务副主任郑继虎主理。

郭守刚副司长最先对诸位与会嘉宾流露剧烈的迎接，他指出，中国高度珍重智能网联汽车家产进展，工业和音讯化部已合伙相干部分正在计谋计划、技艺改进、程序楷模、测试树范等方面，同意并出台了一系列策略文献，促使汽车网联化、智能化与电动化协同进展。暂时，智能网联汽车家产进展正从测试验证转向众场景树范利用的枢纽时候，技艺、本钱、人才等都须要深度调解，兼顾和谐。为促使智能网联汽车家产更好更疾进展，一是要加疾完竣规则策略程序；二是要深刻发展测试树范利用，三是要鼎力促使家产改进进展，四是要渊博发展国际互换协作。

李骏院士的讲话大旨是“保护智能网联汽车安静第一，加疾修建测试评议认证系统”。他指出，创筑智能网联汽车测试认证系统需直面五大挑衅，实在搜罗：人工智能牢靠测试长尾效应的挑衅；自愿驾驶汽车场景无尽性的挑衅；自愿驾驶预期成效安静的不确定性挑衅；智能网联汽车测试认证的广义性挑衅；智能网联汽车测试认证的系统性挑衅。这些挑衅须要全社集合伙本事应对，而不单仅是汽车家产或简单企业所能处分的。为此，中国汽车工程学会、中国智能网联汽车家产改进定约和国家智能网联汽车改进核心，有职守、有职守为促使中国首个L3以上的智能网联汽车的产物测试认证作出进一步功绩。

论坛满堂大会于今日上午就手召开，仅满堂大会累计吸引了25.9万人次正在线观望，全程看点完全，三大亮点及干货解读禁止错过！

满堂大会上，8位自来中国、欧洲、日本、新加坡的政府、威望行业机构、测试树范区带领及企业高层就本地的智能网联汽车准入管束、测试评议系统、树范扩张途径、策略规则改进、改进实施等大旨实质实行了分享。

北京经济技艺开荒区管委会副主任、北京市高级别自愿驾驶树范区使命办公室主任孔磊，揭橥了问题为“北京市高级别自愿驾驶树范区及策略先行区筑立效果与阅历”的大旨呈报，孔主任分歧从车端、道段、云端、网端、图端先容高级别自愿驾驶树范区筑立效果；分享了智能网联汽车策略先行区筑立阅历与阶段性策略设施。同时，孔主任也高级别自愿驾驶树范区与智能网联汽车策略先行区下一阶段核心使命做出了预测，改日，将核心践诺“扩道、强云、组网、联车、落图”五大专项，告竣正在经开区60平方公里限度内数字化智能道口底子办法全笼罩，胀动群智协同改进、聪敏交通管束等改进利用；正在已出台策略的底子上，聚焦智能网联客运小巴、无人接驳车、无人清扫车等实在利用场景，以及智能网联汽车事情职守划分、数据安静管束等共性题目实行改进性监禁试点。

国家墟市监视管束总局程序改进管束司副司长肖寒对《国家程序化进展摘要》实行领悟读。他指出，程序化正在胀动国家统治系统和统治才干当代化中施展着底子性、引颈性效率。肖司长正在呈报中对《国家程序化进展摘要》中铺排的进展宗旨、七大重要职分实行了详明的先容，同时针对更好的落实《国家程序化进展摘要》，他提出了三点创议，一是以“原创性、高质料程序”助力汽车家产转型升级，充溢施展大众程序迅速反应技艺改进的上风，加疾修建笼罩整车、芯片、舆图、V2X等各因素的智能网联汽车家产生态程序系统；二是以“愈加协同”的格式修建智能网联汽车程序系统，搜罗国团标二元布局协同、跨行业协一概；三是以“愈加怒放”的立场功绩中国聪敏，主动出席国际程序和谐。

中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长李丹以“面向场景的自愿驾驶整车测试评议技艺寻找与实施”为大旨实行了分享。李丹院长重要盘绕智能网联汽车行业进展动态、自愿驾驶测试面对的挑衅以及红旗正在整车测试评议中的实施阅历实行了先容与分享。他指出，新一轮科技和家产革命为自愿驾驶带来巨大机缘和挑衅，场景好安静是自愿驾驶测试面对的要紧挑衅。为此，中国一汽修建了“6+4+2”智能网联汽车测试评议系统，创筑了场景驱动的自愿驾驶测试评议流程，贯穿MIL、DIL、SIL、HIL、VIL场所道道及认证全流程，验证自愿驾驶成效、功能、安静、体验，为L3、L4自愿驾驶的产物测试评议供给保护。

工业和音讯化部装置工业进展核心李艳文博士以“智能网联汽车准入管束商酌与考虑”为大旨实行分享。他先容了智能网联汽车准入管束的商酌配景、国表里重要商酌境况与管束主意同意发达，以及改日商酌考虑。李博士分享了瞄准入管束商酌的三点考虑，一是采用编制工程手腕，无误独揽准入管束的定位和核心，二是兼顾进展和安静，促使告竣高质料进展和高水准安静的良性互动，三是促使行业部分巩固互换与协同，合伙保护安静与进展之间的平均。

日本河山交通省道道运输局国际策略计划司主任高井诚治（TAKAI Seiji）先生对“日本L3级自愿驾驶型式认证寻找实施”实行了分享。高井诚治（TAKAI Seiji）先生对日本促使自愿驾驶进展的相干主管部分布局、日本对自愿驾驶改日进展水准预期与宗旨、为告竣自愿驾驶发展的计谋、为顺应自愿驾驶进展正在法令规则方面做出的制修订、为保护自愿驾驶安静所做出的相应原则与保护等方面做出了详明的先容。最终，也精确叙述了日本L3级自愿驾驶型式认证前期策略底子、认证经过以及阶段性效果。

国家无线电监测核心副主任曾开祥以“智能网联汽车无线电频率管束策略与计划”为大旨实行了呈报。曾主任盘绕智能网联汽车中的无线电技艺、智能网联汽车无线电管束策略、车联网频谱计划与策略、车载雷达频谱计划与策略分歧实行了先容。他指出，正在国家新基筑的大配景下，无线电与汽车是完好的转移组合，频谱是改日汽车音讯传输和安静保障的要紧资源；为此，须要进一步保护无线点频谱资源合法合规利用，促使智能网联汽车行业的强壮、有序、高效进展。

瑞典自愿驾驶改进平台Drive Sweden主席瑞典自愿驾驶改进平台Drive Sweden主席杨·海拉克（Jan Hellåker）先生以“Drive Sweden -Automated Driving Innovation Platform”为大旨实行了分享。行为促使瑞典改日网联化、自愿化及共享出行供职计谋改进准备的跨本能互助平台，杨·海拉克（Jan Hellåker）主席对Drive Sweden的结构组成、枢纽职分、项目机制实行了先容，精确叙述了该框架下AUTO PILOT（自愿驾驶汽车大家道道测试树范）、CAT（无人驾驶卡车与智能交通编制调解）及ELDSJÄL（城墟市景下Robotaxi铺排的现象剖判商酌）等三项各具代表性的协作项目发达，并指出跨本能互助机制对待智能化和可赓续出行进展的要紧促使效率。

新加坡企业进展局交通与物流司副司长郑凯丰先生以“新加坡改日转移生态编制”为大旨实行了大旨分享。他最先对新加坡近年来正在交通出行方面的改进设施与生效实行了先容；针对自愿驾驶测试树范，新加坡怒放了横跨1000公里的公然道道用于自愿驾驶道道测试，编制了环球首个国家级指南用于安统共署高级自愿驾驶车辆。进一步，郑司长对新加坡改日生态的价钱链实行了先容与阐明，与此同时，新加坡向来往后与中国协作伙伴酿成了优秀协作干系。改日，新加坡政府将一直援救改日转移出行周围的改进进展，并正在电动化、智能化以及网联化等方面迎接渊博的协作时机。

中国智能网联汽车家产改进定约秘书长、国家智能网联汽车改进核心副主任公维洁代表编制组正式揭晓《智能网联汽车大众程序系统筑立指南》（2021版）。与2020版比拟，2021版重要正在预期成效安静、自愿驾驶测试场景及改进利用、智能感知、车载智能计划平台、智能网联车载芯片、智能网联汽车云控编制周围实行了更新。

国际汽车工程科技改进计谋商酌院汽车智能化与改日出行商酌核心副主任冯锦山、国家智能网联汽车改进核心规则程序部部长李乔正在满堂大会上正式揭晓《中国都市智能网联汽车家产进展归纳评议指数和进展指南》（简称《智能网联汽车都市进展指南》）。国家智能网联汽车改进核心、中国汽车工程学集合伙行业诸众专家发展《智能网联汽车都市进展指南》商酌，凝练出都市智能网联汽车进展的计谋价钱与规范途径；发展都市智能网联汽车进展评议模子商酌和指数评议使命，洞察都市家产近况，商酌都市家产进展最佳实施；针对都市进展结构给出普适性导则和进展筑立指南，教导都市智能网联汽车结构。

国家智能网联汽车改进核心与国家无线电监测核心检测核心正在论坛满堂大会功夫合伙签订框架协作和叙，改进核心主任助理兼整车奇迹部总司理刘卫国与检测核心主任王俊峰行为代表签订和叙，改进核心常务副主任郑继虎与国家无线电监测核心副主任曾开祥及相干担当人合伙睹证。两边将充溢施展各自的专业才干与资源上风，正在国内车载无线装备检测、志愿性认证机制修建、测验室资源共享、科研项宗旨准商酌、产物研发及扩张等方面发展协作，合伙供职于智能网联汽车改进进展。

中国汽车工程学会（CSAE）与5G汽车定约（5GAA）正在满堂大会上以线上的样子签订宥恕备忘录（MOU）。CSAE副秘书长、中国智能网联汽车家产改进定约（CAICV）秘书长公维洁，5GAA总干事Johannes Springer、秘书长Markus Dillinger代表两边出席签约典礼。通过MOU的签订，两边将进一步巩固计谋协作，确立协作伙伴干系，共享技艺资源。

改日两天，大会将召开6场大旨分论坛。合伙研讨家产进展新途径及行业热门眷注题目。大旨将笼罩智能网联汽车贸易运营及聪敏都市调解进展、树范利用改进、自愿驾驶汽车承认认证测评手腕、车道协同生态进展、智能网联汽车音讯安静技艺系统筑立、以及程序筑立及车道协同程序解读。敬请守候！

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