inkedIn的资料显示，Schwall曾担任特斯拉现场性能工程部（field performance engineering）的主管，直接负责与美国联邦安全监管机构的管理人员进行日常接洽。

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）正在调查加州高速公路Model X交通致死事故案，事故发生时，车载系统Autopilot已启用。Autopilot并不具备完全自动驾驶功能，但特斯拉却计划在未来实现该功能。

今年3月份发生的特斯拉Model X事故使得NTSB与特斯拉之间摩擦不断，该机构警告特斯拉，不要就当前的调查事故发表声明，但特斯拉还是谈了公司的看法。特斯拉对该机构发起抨击，表示：“相较于关注车辆的安全性，该机构更关注该事故上新闻头条后在舆论中造成的不利影响。”

就在Schwall离职的前一天，特斯拉的工程部负责人（前苹果公司高管）Doug Field也宣布离职。

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