汽车碰撞测试 ODU为合作伙伴KISTLER量身定制解决方案-绵羊汽车生活记录

作为一个经验丰富的开发合作伙伴，kistler使其工业和科学领域用户能够优化产品和流程，并创造长期的竞争优势。

由于其独特的传感器技术，这家由瑞士自主管理的公司正在为汽车和工业自动化领域以及其他新兴行业塑造未来的技术。

Kistler以其广泛的应用技术和对最高质量的不懈努力，为测量技术做出了重要贡献，其目标是推动当前的大趋势。

这包括电气化驱动工程、自动驾驶、减排和工业4.0等主题。使用动态称重系统，Kistler可以有效地监控桥梁的使用，并根据需要进行限制。

随着交通工具的不断增加，对车辆安全的要求也在不断提高。碰撞试验大大有助于使汽车驾驶更加安全，并大幅度减少受伤乘客的数量。

合作开始之初，Kistler需要一个快速，灵活，并且能为他们的名叫KiDAU的碰撞数据采集系统(Kistler数据采集单元) 提供可靠的定制解决方案。

Leo Greil从事电缆和电子数据采集系统的生产，Daniel Goubeau是kistler的应用和支持工程师。Greil表示，“我们一直在为KiDAU寻找一个以解决方案为导向的供应商。有了ODU，我们找到了一个合作伙伴，他非常容易与我们合作，并且完全响应我们的需求和规范。ODU对特殊解决方案和对现有组件的改进方面一直保持开放的心态。他们帮助我们设计了专用连接器和插座。这并非易事，但它是可行的。”在谈及对碰撞测试系统中的连接器和连接器系统有什么要求？

Daniel Goubeau说到，“我们需要的连接器和插座必须符合高质量标准，同时易于安装，精确和极其可靠。”

汽车碰撞试验的机械要求很高。有时设备上可施加高达100g的加速力。即使在如此高的加速度下，连接器也不能从设备上松开。

Daniel Goubeau分析说，“在我们的生产中，我们非常重视连接器和电缆之间的完美配合、应力释放的弹性以及针脚和连接器之间的精确连接——针脚之间必须尽可能少的接触。由于我们使用了各种尺寸的ODU MINI-SNAP®系列，我们还能采用不同的机械定位方式来防止误插拔。”

KiDAUs主要用于车辆碰撞试验。它们通常贴在汽车的后备箱、车顶或引擎盖上，具体取决于测试项目。

每个KiDAU最多连接32个模拟测量通道和16个数字通道。如果包括假人和车辆测量点，加起来超过100个通道。

对于此类测试，必须在开始前进行一些内部检查，以确保所有设备和传感器处于完美的工作状态，并最终记录所有必要的数据。