ID.6 CROZZ 通过各项严苛测试，获得业内首个五星驾乘品质之星认证车型。#汽车 #驾乘体验 #一汽大众 舒适性，往往是衡量一辆车是不是优秀的一个很重要的指标。恰

ID.6 CROZZ 通过各项严苛测试，获得业内首个五星驾乘品质之星认证车型。#汽车 #驾乘体验 #一汽大众

舒适性，往往是衡量一辆车是不是优秀的一个很重要的指标。恰巧，舒适性被认为是“玄学”，好不好取决于多个方面，如用材用料是否足够扎实、如设计是否科学、如整车级的调校水平是否优秀。

事实上，汽车的舒适性也可以被“量化”，在中国汽研“驾乘品质之星”认证的测评中，不仅会测试传统项目动力和操控，同时也会通过科学的手段来测评一辆车的舒适性。

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在中国汽研“驾乘品质之星”认证中，针对车辆舒适性有静谧低噪和感温舒适两个认证单元，其中静谧低噪认证单元细分为怠速车内噪声、低速行驶车内噪声、高速行驶车内噪声、加速行驶车内噪声四个小项，感温舒适认证单元细分为空调采暖性能和空调制冷性能两个小项，涵盖了所有使用场景。

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作为首个拿到中国汽研“驾乘品质之星”认证的车型，一汽-大众ID.6 CROZZ在静谧低噪和感温舒适均高分获得了“汽车驾乘性能认证”。

噪声控制的优劣如何量化？什么样的温度才算舒适？接下来，我们以一汽-大众ID.6 CROZZ为例进行解读。

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“驾乘品质之星”认证针对感温性能的测试，主要模拟电动车在-15°极寒和38°极热环境下空调性能表现，因此整个试验是在通用技术中国汽研的整车环境风洞试验室完成，确保实验数据的精度。

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试验结果显示，一汽-大众ID.6 CROZZ在采暖性能测试中匀速工况结束时脚部的平均温度为31.6℃；匀速工况10min时脚部出风口的平均温度39.3℃， 升温速率方面表现不错。

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从整体实验结果来看，无论是采暖性能还是制冷性能，一汽-大众ID.6 CROZZ整体表现非常优秀，甚至在某些单项测试中，甚至要优于评价规程的最高标准。

看得见的配置相比，一辆车的舒适性如果不长久的自然使用，其实很难感受到的，汽车的驾乘舒适性往往过于主观，或者个体差异而被忽视。事实上，一款车型是否舒适性更能够看出车企对产品的关注，同时也是对消费者最基本使用需求的重视。

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