该报道引援一位知情人士称：“重庆工厂停掉的客观原因是多地建厂的操作受限，理想汽车是按照国家汽车产业发展政策的指引，聚焦在北京、常州两地发展。”

对此，理想汽车对外回应称：“关于重庆基地，我们将视国家产业政策，以及理想汽车自身的发展节奏持续推进生产布局计划。”

刚刚过去的6月，理想汽车月交付量首破3万辆至32,575辆，相较去年同期增长150.1%；今年上半年累计交付新车13.91万辆，超过其2022年全年的销量。

从生产基地来看，目前理想汽车拥有两个生产基地，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及常州市武进区的理想汽车常州智能制造基地。

其中，北京顺义智能工厂于今年6月获得纯电动乘用车（含增程式电动乘用车）生产资质，将于年内正式投产。也就是说，现阶段理想汽车车型均由常州基地生产。

目前来看，理想常州工厂的产能已近乎极限。若按照20万辆的年最大产能来算，上半年常州工厂的产能利用率已近70%。

此前有消息传出，理想汽车2023年的销量目标是“保25万辆，争30万辆”。若如此，北京顺义工厂的投产将成为达成这一目标的重要保障。