燃料电池正正在环球规模内获得扩展与行使。博世获取了电子气氛压缩机（集凯旋率电子）的大宗订单，这是博世正在燃料电池界限新的里程碑。其电子气氛压缩机用于燃料电

燃料电池正正在环球规模内获得扩展与行使。博世获取了电子气氛压缩机（集凯旋率电子）的大宗订单，这是博世正在燃料电池界限新的里程碑。其电子气氛压缩机用于燃料电池编制的氧气供应。博世集团曾经与cellcentric订立了恒久制定，为其供应这一高科技部件。

cellcentric是由戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团各持股50%的燃料电池合伙企业，首要生意规模笼罩燃料电池全价钱链。与博世雷同，该合伙企业旨正在成为环球领先的燃料电池编制筑筑商，助力2050年可一连交通和碳中和对象的完毕。电子气氛压缩机将行为cellcentric燃料电池编制的一一面，另日行使于重型卡车和固定式燃料电池。估计将正在五年后大界限量产。

正在燃料电池中，氢与气氛中的氧发作化学响应，发作电能、水和热量。燃料电池行使“绿氢”，即应用可再生能源临盆的氢，可增援车辆完毕碳中和。电子气氛压缩机为编制按需需要过滤后的气氛，是燃料电池编制的焦点部件之一。“博世正在电子气氛压缩机拓荒上做了洪量进入。比方，咱们有15个跨界限团队全力于电子气氛压缩机的资产化历程。”博世动力总成管理计划事迹部总裁Uwe Gackstatter博士说道。博世供给两种功率等第的气氛压缩机：划分是20千瓦和30千瓦。30千瓦级气氛压缩机的额定电压规模为450-850伏，而20千瓦级的额定电压规模则正在250-450伏或450-850伏。气氛压缩机转子的转速跨越10万转/分。“高速电机与集成式独揽器的整合，有助于低重筑筑本钱，并便于编制集成。”Gackstatter流露。值得一提的是，碳化硅正在博世功率电子筑筑中的行使，使得编制更为高效，而这也是cellcentric所重视的。

对气氛压缩机而言，最大的技艺离间正在于怎么将带有气氛轴承和功率电子筑筑的高速电机从小界限定制扩展到大界限量产。因为其技艺的杂乱性与商用车柴油喷射编制相当，可增援动员就业。“潜力雄伟的燃料电池编制部件确保了博世洪堡工场的就业宁静”Gackstatter说。

博世信赖，氢这一能源载体具备无尽前景，并正在此界限举办了洪量的前期投资。从2021年到2024年，博世安放正在车用燃料电池上投资约6亿欧元，并正在用于发电和供热的固定行使燃料电池上投资4亿欧元。正在车用燃料电池界限，博世的产物应有尽有，笼罩从单个传感器到焦点零部件，如电子气氛压缩机和电堆，以及整套的燃料电池动力模块。

汽车测试网-开办于2008年，报道汽车测试技艺与产物、趋向、动态等 合系邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)