正在电池坐蓐测试历程中，过充过放以及单体间不服衡是导致电池寿命衰减的紧要要素。另一方面，跟着公司交易领域的拓展，电池包功率越来越大，何如欺骗现有的修造，来餍足大功率的需求，并处理奋发的测试本钱题目，向来是电池厂家所眷注的。

而行动电池的下逛用户，当把电池操纵到实践产物中测试时，可以会达不到标称的寿命次数。何如提前有用的评估电池的实践寿命，以便挑选适合的电池规格和供应商，是电池用户测试的紧要目标。.

为了进一步晋升体例的安乐牢靠性，避免误操作导致的电池寿命衰减，ITECH电池测试体例供应充放电测试前预剖断效用，先期筛选出不足格的电池包，从而对内部失效单体实时转换。另一方面，看待测试历程中涌现的不服衡，体例可配合BMS达成平衡充放电测试，避免过充过放导致电池寿命衰减。

本钱向来是用户绝顶眷注的题目，加倍针对大功率电池测试。遵守每度电0.5元的收费圭臬，假设均匀一天消费60kWh，则消费的电费本钱约3万元。ITECH针对电芯到电池包的测试供应能馈式处理计划，回馈效用最高达95%，意味着可将57kWh的电量回馈给电网，极大地俭朴了用电本钱。另外，体例可正在众途小功率和少途大功率间活络切换操纵。

电池正在的确操纵中（如EV battery），跟着车辆的加快，减速，怠速等工况推行，电流巨细及目标时辰产生变革。要是将电池装配到实践车辆中，对续航里程实行评估，昭着是不适合的。咱们软件可将的确的工况正在试验室实行线点电流值，电流切换工夫-90%~90%）小于2ms。

电池的测试的最终目标仍是为了获取电池寿命衰减率，温度性子，倍率性子。要是正在统一图表中展现区别温度下的电压-容量弧线，置信云云的呈现会省去您后期数据打点工夫。正在ITECH的电池处理计划中，咱们通过统计阐明，筛选及函数效用的勾结，助助用户敏捷且直观的达成阐明。看待测试历程中的十分，体例可精细记实障碍源，详细数值，以便于失效由来追溯和后期的改善。

汽车测试网-开办于2008年，报道汽车测试工夫与产物、趋向、动态等 相干邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)