一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车筑筑厂底盘厂，始筑于1953年。解放车桥分公司对产物举行继续鼎新，永远找寻车桥产物的完整完好。解放车桥以本领

一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车筑筑厂底盘厂，始筑于1953年。解放车桥分公司对产物举行继续鼎新，永远找寻车桥产物的完整完好。“解放”车桥以本领成熟、工艺齐全、本能安定成为国内大型汽车企业的首选。50众年的经历累积与高新本领的完整连接，使车桥公司的筑筑工艺处于国行家业前端身分。精益临盆方法的增添实践，晋升企业办理秤谌、加快产物研发鼎新，以出色的品德倾力打制“中华第一桥”。

汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳盘旋。主减速器的安装经过中，需求对轴承的内圈和外圈、油封和齿轮等举行压装。之前的压装方法是采用液压机举行压装，液压机只要一个仪表盘显示最终霎时压力，位移经过数据无纲纪录。

张艳国，一汽解放车桥工艺主管，仍旧正在车桥公司任务了12个年初，正在车桥的机加工艺和安装工艺方面具有相当丰裕的经历。

“功用方面，奇石乐压机杀青了对压装经过的驾御和监控，为以经过参数为断定结果及格与否的工艺方法供应了大概，同时做到了数据主动纪录，可追溯；本能方面，相对待老式液压机，奇石乐压机不会再有漏油或按期转换液压油的环境，便于平日的维修珍视，同时越发安靖、面子，对刷新现场功课情况晋升很大。” ——一汽解放车桥工艺主管张艳国

车桥主减速机安装线KHz的采样率越发真正的反应出压装时力和位移的行进经过，通过对及格工件的压装弧线的搜罗，可设立众种评估窗口辅助客户判决每个工件的压装是否及格，是否正在工艺央浼的公差鸿沟内。

张艳国流露：“奇石乐给咱们带来的闭键益处是衡量鸿沟宽、刚性好及过载掩护。咱们通过压力位移弧线能够额外明晰的看到工件是否压装及格，同时，这些压装结果数据连同配置运转其他数据能够一并供应给咱们的MES体系。正在以来的本领改制中，咱们盼望更众采用奇石乐的伺服压装体系取代液压等老的工艺方法”。

目前，奇石乐压机正在车桥主减速机安装线的操纵经历现实的批量临盆验证，具有安定牢靠、可扩展性高的特质，受到了一汽解放车桥客户的决定，仍旧行为模范计划架构举行增添。