10月15日，北京市智能网联汽车策略先行区（以下简称策略先行区）正式盛开无人化测试场景，首批为百度、小马智行两家企业公告北京市智能网联汽车策略先行区无人化

10月15日，北京市智能网联汽车策略先行区（以下简称策略先行区）正式盛开无人化测试场景，首批为百度、小马智行两家企业公告北京市智能网联汽车策略先行区无人化道途测试知照书。

策略先行区盛开北京经济工夫开采区20平方公里，共100众公里都会道途为无人化测试区域，同时规矩企业正在发展道途测试时，避开旦夕岑岭时段并正在车身张贴夺目无人化测试标识。

宣告会上，市自驾办干系刻意人公然解读了国内首个针对智能网联汽车无人化道途测试特性的类型性策略文献，并显露目今国表里具备主动驾驶树范行使的都会基础都正在发展主驾有人的道途测试验证，而无人化是智能网联汽车家产的必经阶段，更是工夫研发的制高点和科技角逐的聚中央。此次宣告是策略先行区正在国内率先容许无人配送车上途、盛开高速公途测试后的又一改进型管制策略。针对行业日益闭切的智能网联汽车搜集安定题目，策略先行区初次将搜集安定测试纳入无人化管制策略中，并拟定相应工夫类型，明了规矩通过搜集安定测试是发展无人化道途测试的必备条款之一。

目前，国内尚无针对无人化测试的周详管制类型，该细则从申请审核、工夫类型、安定监禁、交通司法等方面举行周详阐明，增加了行业空缺，为企业发展无人化道途测试供给了策略依照，共有以下四大亮点：

针对无人化道途测试“单车智能”与“长途协助”相连合的特性，构修了封锁测试园地测试与搜集安定测试双重稽核体例，要点夸大无人化道途测试中搜集通讯链途和数据传送的安定性，同时也条件企业具备长途协助平台与测试车辆之间搜集安定协同的才干。

一是将测试分为“副驾有人”“后排有人”“车外长途”3个阶段，使测试举动安定有序地发展；二是分阶段盛开测试区域，针对企业现阶段ODD（策画运转区域）遮盖局限，正在树范区内采纳交通场景丰盛但交通流量相对较少的途段举动首批测试区域。

正在各无人化测试阶段中，局限测试光阴，规矩测试区域，引入MPI、体例冗余策画、最小危急操作等，举动考量企业工夫水准的目标，事业办公室成立线上监禁和线下按期现场抽查的检验监视机制，从申请主体的资料审核、车辆道途测试管制和车辆违法、违规收拾三个方面临测试举动举行全历程管控，同时，对企业的阶段性测试情形发展考评，优越略汰，胀舞企业的生机。

对车内有人和车内无人差别测试阶段的事件收拾，明了规矩对应的职守主体；组修专业工夫与数据明白团队，加紧对事件明白、认定、收拾的增援；成立司法交互筹划，擢升管制部分与测试企业之间的协同影响。

此次宣告的无人化管制策略，以主动驾驶无人化存正在的工夫瓶颈题目为抓手，将对加快推动无人树范行使和贸易化运营办事正在策略先行区落地供给有力工夫撑持。此次策略宣告既是适应主动驾驶工夫开展的必定趋向，也是先行区为智能网联新工夫物色验证供给的有力策略撑持，是对现有测试管制策略的有用添补，对往后变成有价格、可复制、可实行的无人化测试管制经历举行了有益物色。

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