玛奇朵DHT-PHEV电池包四大严苛测试：挤压、火烧、浸水、高低温冲击-绵羊汽车生活记录

这是一个属于新能源汽车的期间，正在实行汽车行业双碳方针的征途中，以电动汽车为首的新能源车饰演着倾覆者的脚色。充电桩的制造如雨后春笋，续航里程的擢升似速马

这是一个属于新能源汽车的期间，正在实行汽车行业双碳方针的征途中，以电动汽车为首的新能源车饰演着倾覆者的脚色。充电桩的制造如雨后春笋，续航里程的擢升似马不停蹄，里程焦躁这个词能够正在不久后就会淡出人们的视野。但公共的视线又不约而同地聚焦正在谁人原始却枢纽的话题——安好。

比拟于古代的汽车安好，电动汽车众了一个电池包，对待安好的恳求往往浮现1+1＞2的效益，以致于合于新能源汽车的事变总会被用心放大，车企迫于压力老是要正在第偶尔间“澄清”电池包没有显示任何题目。

被动的回应不如主动出击，魏牌玛奇朵DHT-PHEV选取了一条“阴恶”的自证之途——以电池包挤压、火烧、浸水、坎坷温障碍四重试验的顶级试炼，修筑起消费者信赖的“长城”。

碰撞试验今朝已是公认的汽车安好测试措施，各国测试机构针对新能源汽车也都邑有特地的评判目标，但很少显示针对电池包个别的测试。正在碰撞中，车身是电池包的第一层障蔽，车企往往选取以增设加紧梁或热成型件的体例，护卫电池包免受障碍。固然如斯层层护卫，但电池包并不是联念中的“弱不禁风”，纵使碰撞障碍力冲破车身，电池包的外层组织也要做到护卫真正亏弱的电芯。

对此，玛奇朵PHEV选取直接用电池包继承磨练。本次试验遵守国标GB38031-2020中的恳求，电池包要经受100kN的挤压。玛奇朵电池包采用高压铸铝和挤压型材铝焊接而成的壳体，通过进一步的组织优化，正在长达10min的挤压流程中，外壳只出现了细小形变，内部电芯无起火、爆炸景色，胜利通过该项试验，以直击痛点的体例，说明了玛奇朵电池正在碰撞中的绝对防护。交通事变激励车辆起火的境况能够并不常睹，但只须产生致死率往往极高。越发是新能源汽车搭载的电池，正在失火中随时能够成为一枚准时炸弹。是以，电池包能否正在猛火中稳如泰山，将会成为乘员胜利遁生和周边人群实时疏散的枢纽。玛奇朵PHEV电池包的火烧试验并没有采用灼烧个人的体例，而是将整个“浸没”正在猛火中。试验流程也轻易懂得：最先将电池包预热60s，再将油清点燃传送至电池包底部，液面与电池包保留50cm的隔断，电池包直接泄漏正在火焰中70s，推送隔热板，再继续燃烧60s。实习结局后，玛奇朵电池包壳体仅仅由于余温出现细小冒烟景色，其电芯正在高温中永远保留安闲，做到不起火、不爆炸，能够正在事变中为乘员遁生争取到贵重的年华。

本年国内曰镪众起非常天色，暴雨导致的都会内涝让汽车浸水景色家常便饭。常例燃油车正在曰镪水淹时能够仅仅是无法启动，但新能源汽车因为有大容量电池包的存正在，浸泡正在水中无疑会带来极高的不确定性，由此激励的新能源汽车渡水安好题目一度激励了激烈的协商。同时，长年华的浸泡也极易形成车辆电子元器件和线束损坏。能够说，电动汽车的防水才力，既合乎到车主的长处，又相合到车外职员的安好。

本次测试中，玛奇朵并不是轻易的将车辆驶过积水区域，而是将整车安放正在300mm深度的水池内。同时为了更直观地侦察电池是否走电，测试职员异常正在池中打定了金鱼。经由长达16h的浸泡，金鱼仍正在池中畅逛，解说电池没有显示涓滴走电景色。通过手机掌管智能泊车功用，车辆能够胜利驶出水域，车载电子摆设管事寻常。该项测试不单说明了玛奇朵电池包极佳的牢靠性，也显露出整车的密封性能够应对长年华浸水如此的非常工况。

新能源车集体被以为受地域天气影响较大，中国南北纬跨度亲近50°，涵盖杂乱众样的天气情况，电池包正在各样气温下的安闲性肯定水平上相合到新能源车正在天下领域内的普及推论。本次温度轮回障碍试验的温区筑设正在-40℃到60℃，相当于横跨中国极北的漠河与中国“热极”吐鲁番火焰山。遵照试验恳求，玛奇朵PHEV电池包先正在-40℃中保留8h，后速捷升温至60℃陆续静置8h，如斯冷热瓜代5个轮回，终末取出电池包侦察2h。正在非常温差下，电池包壳体没有显示彰着形变，电芯无起火爆炸景色，印证了电池包高效热照料体例的安闲牢靠。