穆格公司今天针对汽车测试行业宣布了穆格新一代测试独揽器。新型测试独揽器供给1至32个通道，采用模块化计划，可能改进测试数据的质料，加快测试配置流程，删除试验室为落成测试所花费的时光。

穆格公司今天针对汽车测试行业宣布了穆格新一代测试独揽器。新型测试独揽器供给1至32个通道，采用模块化计划，可能改进测试数据的质料，加快测试配置流程，删除试验室为落成测试所花费的时光。

穆格新一代测试独揽器专为知足试验室约束职员的需求而计划，易于利用，职能平常，确保价格逾越预期。

“咱们的新一代穆格测试独揽器是可能独揽纯粹及庞大的液压和电动测试编制的一个模块化编制，约束职员可能用它来对高度集成的整车做纯粹的组件疲钝测试。”穆格公司仿真和测试行状部环球市集司理Craig Lukomski说。

针对这些央求，穆格最新研发的测试独揽器为试验室和项目约束职员供给测试编制中通盘通道的分段独揽，并能保管配置和测试参数，以备后用。穆格测试独揽器愚弄前辈的独揽闭环，改进了反应独揽，确保了从一个独揽形式到另一个形式的动态“无扰动”切换（如，力独揽切换成位子独揽）。

正在测试流程中，也不再需求一个外部步调天生器去手动转移指令信号。穆格确保了更神速的配置，以是指定测试可能更早开端。穆格测试独揽器既能为自带独揽闭环信号或外部的传感器举办数据采撷，也能对这些信号举办及时监控。

如许通过测试独揽器可能获取更大都字数据，试验室约束职员就能正在全部测试流程中，检讨他们的测试开发和样本的状态，避免停机和无意运维。

“20年来，咱们与航空和汽车测尝尝验室有着平常的配合，”Lukomski说：“过去，测尝尝验室添置的均为模仿电途和PID独揽闭环的伺服独揽器。这些装备固然也能赐与优越的独揽，但却受限于良众新功用的缺失。现正在最新的管理计划能给咱们的客户供给如许的职能，利用便捷，足以用来应对每天的测试离间。”

穆格测试独揽器可能对待整套编制中通盘通道举办分站独揽，每个站台内的配置参数与测试谱可能孑立保管起来，以备后用；同时征求前辈的独揽闭环和序列测试，自带数据采撷；这些配置保管功用为将来编制升级节流了时光和资源。

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