依据Potollemus商讨集团的一项新探究，供应全自愿驾驶车辆的大无数OEMS将利用以LIDAR为合键元素的归纳本事。▲Potollemus猜度，到2022年，OEMS须要正在安详的统统

依据Potollemus商讨集团的一项新探究，供应全自愿驾驶车辆的大无数OEMS将利用以LIDAR为合键元素的归纳本事。

▲Potollemus猜度，到2022年，OEMS须要正在安详的统统自愿驾驶（SAE 4级）上花费的总金额为每辆车赶过10,000美元，于是简直不也许供应价值低于100,000美元的全自愿私家车，且不也许批量临盆。图片：Potollemus

依据Potollemus商讨集团的最新探究，供应全自愿驾驶车辆的大无数OEMS将利用以LIDAR为合键元素的归纳本事。于是，正在视觉才具方面，咱们不应再统统依赖雷达修筑和速率摄像机，这是特斯拉等公司所倡议的做法。

Potollemus猜度，到2022年，OEMS须要正在安详的统统自愿驾驶（SAE 4级）上花费的总金额为每辆车赶过10,000美元，于是简直不也许供应价值低于100,000美元的全自愿私家车，且不也许批量临盆。

Potollemus公司预测，到2021年将推出呆板人出租车，由于其无人驾驶，24×7全天候运营才具使Waymo等承运商可以收回投资本钱。然后，群众商场将看到L4本事的引入，比方顶级车辆的“自愿代客泊车”和“高速公途驾驶”。

Potollemus公司董事总司理弗雷德里克·布鲁内托（Frederic Bruneteau）流露：“两年前，大无数OEMS确信传感器和人工智能就足够了，然则首要事情促使人们选取了加倍庄厉的安详抗御步调，不成避免地要增进冗余层，一个“足够好”的自愿化观念从未取得环球囚禁机构的承认。”

《自愿驾驶本事与供应商的环球探究》是全国上第一个对视音频行业举办跨本事和众供应商评估的呈报。该探究运用了80家本事公司的探究功效，并采访了20众家要害供应商。

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