技术干货 汽车ADC如何帮助设计人员在ADAS中实现功能安全?

尽管当今的车辆在多种驾驶场景中实现了自动化,但背后真正推动汽车从部分自动驾驶实现全自动驾驶的不是汽车制造商,而…

凯瑞认证发布极限性能认证结果 助力驾驶性能全面升级

随着我国汽车产业的发展和消费升级,用户对驾驶性能提出更高的要求,对于汽车产品而言,0.1秒加速时间的缩短都会给…

L2+:新车碰撞测试NCAP, 毫米波雷达Radar及自动紧急制动AEB

L2+:新车碰撞测试NCAP, 毫米波雷达Radar及自动紧急制动AEB

随着消费者对复杂安全功能需求的持续增长,全球新车碰撞测试(NCAP)路线图不断发展进步。这些功能以前被保留为高…

极寒地区自动驾驶汽车的本地化面临哪些挑战?

极寒地区自动驾驶汽车的本地化面临哪些挑战?

本文讲解了北极圈附近的地区在特殊的温度和纬度下,无人车是如何实现定位的。北纬地区自动驾驶汽车(AV)和自动驾驶…

C-NCAP十五周年|持续打造符合中国国情的C-NCAP

C-NCAP十五周年|持续打造符合中国国情的C-NCAP

2021年初,中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)安全试验室成为 Euro NCAP官方认可的试验室,自此…

dSpace升级用于车载原型应用的嵌入式PC

dSpace已经推出了一种更强大的嵌入式PC MicroAutoBox,以便为计算密集型的车载原型应用,比如开…

标准所组织国内专家参加ISOTC22SC31数据通讯分技术委员会第15次全体会议

标准所组织国内专家参加ISOTC22SC31数据通讯分技术委员会第15次全体会议

2021年11月18日,国际标准化组织道路车辆技术委员会数据通讯分技术委员会(ISO/TC22/SC31)第1…

保时捷发布电池生命周期白皮书

保时捷发布电池生命周期白皮书

对当前汽车电池循环经济挑战的全面分析摘要:随着社会对电动化乘用车和商用车的全球应用的展开,关于汽车电池在电动汽…

康明斯在华首家氢能源工程中心在武汉正式投入运营

康明斯在华首家氢能源工程中心在武汉正式投入运营

近日,康明斯武汉氢能源工程中心正式挂牌开业,该工程中心位于上海弗列加武汉工厂园区内,占地1500平米,采用分体…

车轮上的数据中心

车轮上的数据中心

汽车架构正在从基于域的架构快速演变为区域架构,利用在数据中心中发现的相同类型的高性能计算,在路上做出瞬间决策。…

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