现代NEXO燃料电池系统大揭秘-绵羊汽车生活记录

截止2019年6月，当代旗下NEXO燃料电池汽车环球销量已达2495辆。动作韩国实施燃料电池代表之作，NEXO集盲点影像监控、ADAS体例功效(主动泊车、车道追踪辅助等)和

截止2019年6月，当代旗下NEXO燃料电池汽车环球销量已达2495辆。动作韩国实施燃料电池代表之作，NEXO集盲点影像监控、ADAS体例功效(主动泊车、车道追踪辅助等)和氢燃料电池动力体例等稠密科技于一身。其燃料电池体例效能60%，NEDC都邑工况续航800km，电堆功率密度3.1kW/L，-30℃低温启动。本文分享当代NEXO燃料电池体例及其片面症结零部件。

业界共鸣，韩国促使燃料电池物业化力度不逊于日本。8月27日，韩国青瓦台通过音信宣告会显示，总统文正在演采选NEXO为总统专车，并于当天地昼举办试乘，以证实最大发愤鞭策氢经济的兴盛。上一次“总统”试驾事情发作正在2015年1月，日本安倍晋三正在其宰辅官邸驾驶丰田Mirai。

为向公家全方位涌现当代汽车正在氢能操纵、将来氢社会促进与摆设上所做的发愤和效率，韩国当代正在中国上海搭筑了国内首个氢愿景馆—当代氢全国。其余，当代汽车公司显示允许向环球其他逐鹿敌手出售和绽放其氢燃料电池动力体例，以刺激燃料电池技巧操纵，而且本年确定正在华首个氢燃料电池整车项目落户四川。

NEXO燃料电池BOP由气氛供应体例、氢气供应体例、热料理体例构成，如下图所示。气氛供应体例的厉重零部件有滤清器、空压机、加湿器、气氛截止阀和背压阀等；氢气供应体例的厉重零部件有氢气截止阀、氢气供应阀、引射器、吹扫阀、脱水器和排水阀等构成；热料理体例的厉重零部件有散热器(电扇)、四向阀、PTC加热器、水泵、COD加热器和双向阀等构成。

NEXO的全新热料理体例采用了双向阀门和四向阀门，改良电堆制冷剂温度管制的反响性。NEXO燃料电池暖机(电堆加热)轮回如下：(阴极氧泯灭)加热电堆制冷剂；2.PTC加热器供应厉重热能；3.追随制冷剂温度升高，PTC加热器功率降落，到达节能功效；4.当制冷剂加热器温度足够供应热量后，封闭PTC加热器。

因为NEXO采用新技巧开采燃料电池体例，使其正在-30℃时只需花费30秒便可反映生电，正在此时候车辆行驶所必要的电能，通过车载的高压电池组来供应。电池组容量1.56kW·h，比第一代FCEV车型所用的锂电池组大64%。

车内搭载的3.7kW Air Side PTC(正温度系数)热敏电阻也是疾捷制热的一大元勋。要加热燃料电池车的座舱，第一步是加热电堆的冷却体例。然后，PTC就会开端为NEXO的座舱疾捷供应热量。电堆温度升高后，余热发生，PTC的功率降落。据当代汽车公司工程师表露，正在瑞士低温情况测试进程中，发明PTC功率可能连续降到零。这也是是初度正在燃料电池电动汽车上操纵四向阀，可能有用改良NEXO的冷启动功能。燃料电池堆

NEXO燃料电池堆单体节数为440片，电压周围为255~450V，峰值输出功率为95kW(上一代ix35 FCEV峰值功率100kW)。高压电池组输出功率为40kW，燃料电池体例的总输出功率为135kW(95kW+40kW)。

当代摩比斯(Hyundai Mobis)为NEXO供应了燃料电池组的中枢部件膜电极，此中质子调换膜和气体扩散层划分由戈尔和SGL供货。韩国浦项(Posco)公司正在与当代钢铁(Hyundai Hysco)公司篡夺当代汽车公司燃料电池双极板供应商名单中博得先机，前者已正式为韩国当代汽车公司旗下NEXO燃料电池汽车供应不锈钢无涂层3D众孔双极板基材。相闭浦项无涂层3D众孔双极板细致景况，可参考『燃料电池干货』推出的不锈钢3D众孔双极板无涂层？当代NEXO燃料电池汽车神了。