近年来跟着汽车电装化的进展，汽车声响修立等音信身手化和装配ADAS(前辈驾驶编制)的事例不息增进。因为装配到这些修立上的无线规格的增进、半导体的办事频率高速

近年来跟着汽车电装化的进展，汽车声响修立等音信身手化和装配ADAS(前辈驾驶编制)的事例不息增进。因为装配到这些修立上的无线规格的增进、半导体的办事频率高速化等，对传输噪声•辐射噪声的静噪元件需求也越来越高。

别的，跟着汽车的轻量化、小型化，正在引擎箱左近以及容易发烧的地方，加倍必要可以包管胜过125℃的耐高温元件。

动作应对该需求的此中一个处置计划，下面先容可正在-55℃～+150℃温度下行使的高牢靠性片状铁氧体磁珠。

与寻常修立用规格(CISPR22)比拟，车载修立上的更苛规格(CISPR25)可实用的案例更众，务必清楚到章程频带内的对策。

看待爱护地球处境和防御变乱产生，汽车内置传感器变得越来越要紧。为了下降油耗和废气中的NOx等（氮氧化物），要负责引擎办事和排气状况的各样传感器所检测到的温度•流量•压力等，电子把握单位(ECU)对引擎办事把握举办微调动。

统一了传感器和通讯修立的前辈ADAS（前辈驾驶编制）和ADS（自愿驾驶编制），通过传感器负责步行者和阻挡物等汽车以外的情景，来把握偏向盘、刹车、加快器。

该要紧的感知才华会尽不妨地避免因噪声而形成的劣化，传感器内置铁氧体磁珠，可以有用刷新抗噪声骚扰度。

株式会社 村田修制所的片状铁氧体磁珠通过纯洁的构制完成了低本钱和小尺寸，是具有丰盛产物阵容的EMC(Electro Magnetic Compatibility: 电磁兼容性)静噪元件。通过一台修立纯洁便当地消释众个频带的噪声，铁氧体磁珠是个不错的采选。希罕是正在胜过100 MHz的高频带域中，通过特别资料和裁汰杂散电容(不被渴望的容量因素)的安排完成高阻抗，并有用发扬EMC静噪效益。

对汽车来说，铁氧体磁珠变得越来越不行或缺，同时看待高于125℃耐高温的铁氧体磁珠的呼声也越来越高。

① 为完成与汽车油耗直接合联的「轻量化」，念正在引擎机箱内装配引擎编制和平安编制的电子把握单位（ECU），然而引擎机箱内高度变高。② 因为电子把握单位（ECU）小型化，不得不正在发烧元件（半导体）左近装配铁氧体磁珠，是以热量容易累积，变成高温。

③ 引擎编制和排气编制的传感器无论何如都将置于高温下，因此传感器中内置铁氧体磁珠时，也务必耐高温。

村田修制所的车载对应片状铁氧体磁珠适合AEC-Q200尺度，且通过特别资料和安排身手，完成了可以承担引擎机箱内处境的高牢靠性，可研发知足包管温度的一切车载修立。

1) 高温包管片状铁氧体磁珠的产物阵容此次大幅扩充了包管150℃的铁氧体磁珠产物阵容，焊接贴装元件和导电性粘合剂贴装元件也可以采选。小型产物目前正正在研发中，以来将对应特别广限制的产物阵容。

适合0603 inch (1608 mm)尺寸/信号线 mm)尺寸/完成低直流阻抗的电源线 mm)尺寸/对应最大4A的电源线 mm)尺寸/低频~广带域的静噪对策适合0805 inch (2012 mm尺寸/对应最大3.3A的电源线℃片状铁氧体磁珠总结包管150℃的产物章程了125℃和150℃温度状况下的额定电流，包管了150℃处境下的规格和牢靠性。（降额参照图3）

「对应焊接贴装的外部电极镀锡产物」于2016年5月0603 inch（1608 mm）)产物动作新产物亮相，目前0805 inch (2012 mm)产物也正在量产中。以来将赓续扩充尺寸、对象频带的产物阵容，并赓续研发可对应胜过包管150℃（170℃以上）的产物。