正在智能网联汽车辅助驾驶、自愿驾驶、危机呼唤(eCall)等运用的继续驱动下,市集对车载导航编制的工夫央浼继续增添,正在为车辆供给职位讯息与授时讯息的同时,更
正在智能网联汽车辅助驾驶、自愿驾驶、危机呼唤(eCall)等运用的继续驱动下,市集对车载导航编制的工夫央浼继续增添,正在为车辆供给职位讯息与授时讯息的同时,更要确保其安详性与牢靠性。
11月10日,工信部设备工业一司颁发《车载卫星定位编制工夫典范(搜集偏睹稿)》,记号着国家巨擘机构对车载导航编制的央浼进一步典范的信念。此典范自2022年1月起将正式奉行。针对此工夫典范,咱们邀请了中汽研软件测评中央的测试专家和福筑来为咱们实行深度解析,联合寻求典范背后的故事,领悟典范的测试实质以及咱们正在测试当中必要避开的 “那些坑” 。
与此同时,工夫的典范化将带来测试的序次化与普及化。正在该工夫典范奉行后,咱们应奈何应对测试中的离间,奈何找到适合的处理计划,罗德与施瓦茨运用工夫专家甘秉鸿将正在本期研讨会中给出谜底。除周全解析工夫典范的测试应对计划外,研讨会还将囊括高精度收受机测试以及收受机抗搅扰测试等重心。
本期研讨会将眼光锁定正在《车载卫星定位编制工夫典范》,旨正在更好地办事于客户需求,尽力为导航测试衡量的发扬供给更众的忖量。

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