采埃孚（ZF）敢于畅想更安全的未来-绵羊汽车生活记录

2019年，环球有135万人死于交通变乱，其余每年有5000万人正在汽车变乱中受伤。有了云云清楚的统计数据，很难遐思一个变成牺牲或重伤的碰撞事宜数目为0的寰宇。然而，环球领先的乘用车、商用车和工业手艺体系供应商采埃孚（ZF）每天都正在遐思云云的来日。他们相

2019年，环球有135万人死于交通变乱，其余每年有5000万人正在汽车变乱中受伤。有了云云清楚的统计数据，很难遐思一个变成牺牲或重伤的碰撞事宜数目为0的寰宇。

然而，环球领先的乘用车、商用车和工业手艺体系供应商采埃孚（ZF）每天都正在遐思云云的来日。他们笃信，通过全电动和主动出行手艺，它可能同时获取安闲和成果，而且他们所设思的星球不光更安闲，并且洁净可接连。

然而，是什么导致了交通变乱和职员伤亡呢？简而言之，咱们看到大约有90％的车辆干系的牺牲和重伤是由人工失误变成的。主动驾驶汽车通过车载手艺和传感器将人工失误的爆发率降至最低。比方，摄像头和雷达比驾驶员不妨更好地感知潜正在危机。

ZF正在环球胜过160,000名员工，是一家完备的体系供应商，熟手业内具有特殊的位子，志正在与息息相通的公司沿途使VisionZero成为实际。ZF的工程师们正在四个手艺范畴野心勃勃：车辆运动限定、集成安闲性、电动机动性和主动驾驶。它聚焦于主动和被动安整个系–抗御您爆发变乱、或正在您爆发变乱时为您供给守卫。

ZF使主动驾驶汽车具备“瞥睹，思虑和活动”的才能。但这不光仅是一句智慧的标语，它是公司为普及车辆安闲每天都正在做的使命。

瞥睹ZF可能把摄像机、雷达和激光雷达互联起来，正在车辆界限酿成360度全景。ZF是环球领先的智能前置摄像头坐褥商。这些摄像机诈骗进步的手艺来觉得和识别车辆火线和界限物体的类型。

思虑ZF安排集团开采、坐褥并供给稹密的电子限定单位。其可扩展的ProAI微处置器系列达成了业界最高的预备才能，并鼓励了主动驾驶效用的人工智能（AI）。ProAI基于交融的摄像头、雷达和激光雷达数据来经管界限情况的庞杂预备。ProAI还可能通过云集成用户数据，以达成最佳的道道筹划和实践，并可能通过深度练习来积攒体味。ZF ProAI的练习和联网才能可能通过“群智能（swarmintelligence）”的办法令全数车队更安闲，更高效–同意彼此衔接的汽车或车辆举动一个集体举办练习，而不必单独应对挑衅。

活动ZF可能将动力传动体系中的机电一体化体系与底盘体系相衔接，以创修新颖的车辆运动限定效用。这不光使车辆更安闲，并且可能普及成果。

假使离2050年另有几十年，然而咱们不必等候诰日的改进。ZF勉力于接连颁布咱们现期近可体验的手艺，蕴涵维持L2级以上主动驾驶的东西。

正在2020年1月的消费电子展（CES）上，ZF首席践诺官Wolf-Henning Scheider揭晓：“借助ZF co-ASSIST，咱们将初次修筑L2级以上的体系，将阔绰车所熟练的安闲和写意效用带到价值更低贱的细分商场。”

Scheider还告示了商用车方面的发扬。他说：“看待商用车，咱们仍旧看到了对全主动驾驶抵达4级或更高秤谌的体系的猛烈需求。” 假使将全主动乘用车用于群众交通取决于规矩，但商用车仍旧可能活着界各地的关闭区域或界说的车道内以高度主动化的形式运转。

体验来日新的车辆手艺仍旧正在几个差异的地方试运转。比方正在荷兰鹿特丹，您可能乘坐无人驾驶的电动班车，往返于地铁站和贸易园区之间的固定道道。借使您到访美国德克萨斯州圣安东尼奥市的机场，您也可能体验主动驾驶的班车。正在日本，下届夏日奥运会将行使主动驾驶班车，它们仍旧正在堺市（Sakai）参加运营。

ZF超越了思法和原型，以确保产物正在差异的实际条目下都能寻常使命。正如德国ZF Zukunft Mobility的测试体系开采司理Thomas Herpel博士所解说的，要达成这一级此外安闲性和成果，必需举办厉苛的测试。Thomas博士敌手艺和汽车的热诚可能追溯到他正在预备机科学和电气工程专业练习的时刻。“测试必需蕴涵高度联网化的实质场景和庞杂效用。这些央浼具有挑衅性，但最终看待驾驶员和搭客的安闲至闭要紧。”

Thomas说到了过去十年来手艺先进是若何加快的。“与2010年比拟，虚拟情况东西和修模的水准已大大普及。测试必需蕴涵高度联网化的实质场景和庞杂效用。这些央浼具有挑衅性，但最终看待驾驶员和搭客的安闲至闭要紧。”当被问及什么使他对来日感应兴奋时，Thomas提到了他为ZF的主动驾驶班车项目开采庞杂的硬件正在环（HIL）测试体系。

当今的汽车装满了软件。这即是ZF激动正在汽车软件的验证和测试举止方面达成环球准绳化的缘由之一。实质上，ZF的责任是达成聪明性和准绳化，这恰是NI的驻足之本。

通过NI软件衔接的测试体系，ZF可能正在测试仪器内聪明交换差异的器件、以餍足体系的测试需求，而不必切磋附加传感器、处置才能仍旧通讯才能。NI的处置计划能撙节ZF的时候并具备可扩展性。这意味着ZF的测试规划可能与自身的改进经过齐备同步。

为了打制下一代出行手艺，ZF正正在举办野心勃勃地工程寻求。从主动泊车司机、到高速公道和交通拥堵道段的辅助体系、再到L4级主动驾驶班车，众数令人蓬勃的发扬正正在爆发。

ZF看到了来日，一个主动驾驶班车运送人和货色的来日；一个汽车和卡车不再形成排放的来日；一个达成零牺牲、零虐待的来日。跟着每一个项目正在ZF打开，寰宇变得更安闲、更绿色。