宝马宝马集团具有两个电磁兼容性试验室(EMC)招揽厅，用于测试车辆中全盘体例的电磁兼容性。试验室不光供给可再生的试验条目，还可模仿动态驾驶情形，从而可能基

宝马集团具有两个电磁兼容性试验室(EMC)招揽厅，用于测试车辆中全盘体例的电磁兼容性。试验室不光供给可再生的试验条目，还可模仿动态驾驶情形，从而可能基于实际行驶形态，模仿区别电子体例和辅助效力之间潜正在的交互影响。

宝马集团电磁兼容性试验室每年测试车辆约450台，确保宝马集团产物正在日益困苦的电磁兼容性离间眼前，仍旧可能为客户供给卓绝质料与周详的牢靠性。

目前有进步200名员工正在这个EMC测试核心作事，除了行政核心以外，再有三个用于 EMC 测试的大厅，以及一个具备三层组织用于RF射频测试十分大的大厅，这些大厅行使金属供给完好的遮罩，来防守外部无线电、电视讯号和挪动通讯…等的骚扰。

上汽公众目前新电磁兼容核心 是国内独一具有两个10米法 大型整车测试电波暗室的EMC核心，可测试古板燃油车、新能源车的骚扰发射（EMI）、电波抗扰（EMS）和静电抗扰（ESD）等电磁兼容机能，体例安排还分身了智能网联汽车电磁兼容测试开发的需求。

两个暗室均配备转毂，车辆可模仿加快、制动、上坡、下坡等真正驾驶形态，可用于整车动态电磁兼容测试。暗室供给了一个隔断的电磁处境，确保暗室外电磁骚扰不会影响内部测试，暗室内电磁骚扰不会影响外部处境。

国家汽车质料检讨核心（广西）国内最大的EMC电磁兼容性试验室为上汽通用五菱新车型已毕了众项准绳测试。

江淮汽车电磁兼容（EMC）试验室，用于丈量车辆百般电子电器机能及互相影响。蕴涵1个整车10米法半电波暗室(内置四轮独立驱动转毂体例)、1个零部件半电波暗室、2个屏障室。

江淮汽车的各种电子电器零部件正在开垦阶段和供货前，都要正在EMC试验室颠末众项厉肃的测试和抽检，保障各项EMC机能均知足恳求。

长城汽车 电磁兼容试验室首要用于测试外部处境对车辆、车辆对外界处境、车辆对车内乘员以及车辆对自己电子体例的电磁影响。该试验室可举办零部件统共的电磁兼容性和整车80%电磁兼容性的准绳测试项目。

比亚迪 EMC试验室可能举办4项骚扰类(车外辐射骚扰试验、 电动车电磁场辐射骚扰试验、维护车载领受机骚扰试验和针对人体防护的整车车内电磁场辐射试验)以及5项抗骚扰类(整车射频电流注入抗骚扰试验、整车辐射抗骚扰试验、整车静电放电抗骚扰试验、模仿车载发射机整车抗骚扰试验和整车抗电源线磁场骚扰试验)国内和国 际准绳试验。

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