汽车（整车、零部件）的拓荒是相当丰富的项目工程，一目了然，项目标三因素：岁月、质地与本钱，那么怎么正在大方的计划和验证流程中担保项目质地的同时，确保项目

汽车（整车、零部件）的拓荒是相当丰富的项目工程，一目了然，项目标三因素：岁月、质地与本钱，那么怎么正在大方的计划和验证流程中担保项目质地的同时，确保项目进度？每家公司都有本身的项目管束方法，本日梳理几家OEM的项目管束流程供众人参考。

一切汽车新项目标拓荒和管束，都邑把质地放正在第一，质地广义上代表一种才能，包罗了一家品牌汽车厂的创制才能、管束才能、研发才能与营业才能，原来绝对都能够叫质地才能，汽车行业内部称之为新项目流程管束和拓荒，这个流程和汽车最终制品下线的团体质地息息相干。

众人集团对付新项目标拓荒流程就如上图所示，总共项目节点划分十分细，个中最环节点分离是：PF项目确认、B认同、0S零批量以及SOP量产。

0S交样也是众人十分环节的一点，这个工夫众人质保部分会致力介入，譬喻产线试装、各道况道试、供应商首批样件磨练和认同，供应商产能评审2TP等等。

沃尔沃的节点名称和描写较众人而言更为详明，制车理念也是贯彻了欧洲人的细腻，成心思的是，沃尔沃正在MP1批量投产后，会举行动期6个月的量产全检，用通用系统的术语叫GP12，GP12全检对新项目刚投产的质地不服稳地步也许有用提防和分隔。

日产的流程是分为从Phase1～Phase5，初看让人感应日系的项目很简陋，原来只是化繁为简，能够看看图二，每个阶段中有小的职司和里程碑，只要将一切职司验证已毕而且及格，才气进入到下一个大阶段，个中少少环节字：

通用汽车是贯彻先期质地唆使的前驱，其流程和系统被业界广为效仿，乃至良众零部件供应商直接照搬通用的流程系统，这个流程对付文献、订单方法、制车区域有了鲜明的界说，让初学者和新手能够有目共睹，正式物流订单分为小批量、中批量、大量量。

戴姆勒-飞驰的流程对照受工程师的青睐，起因很简陋，每个里程碑的宗旨部署合理，不众也毫不少，观念冻结、需求冻结、然后1：1模子确认，末了计划冻结，这一套流程简介不繁琐，宗旨性很强，正在实践的项目操作中，飞驰的项目节拍也是最有用率的。

汽车测试网-树立于2008年，报道汽车测试本领与产物、趋向、动态等 联络邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)