燃料电池测试技术介绍-绵羊汽车生活记录

通知厉重包含以下三个片面：第一是燃料电池要害部件的根本本能测试；第二是燃料电池要害部件的褂讪性测试；第三是燃料电池堆的本能测试。方今国家对车用燃料电池

通知厉重包含以下三个片面：第一是燃料电池要害部件的根本本能测试；第二是燃料电池要害部件的褂讪性测试；第三是燃料电池堆的本能测试。方今国家对车用燃料电池的进展相当珍贵，奇特是近来几年络续同意了一系列与燃料电池要害零部件相闭的国家模范，厉重涉及质子交流膜、催化剂、膜电极和双电板等部件的本能测试。

国家模范中涉及的燃料电池要害部件根本本能测试厉重包含：测试质子交流膜的质子交流传导率、离子交流当量、拉伸本能、吸水率、溶胀率、厚度平均性和透气率；测试电催化剂的Pt含量测试、比轮廓积、孔容、孔径散布、描述及粒径散布、催化剂密度和电化学活性面积；测试炭纸的厚度平均性、电阻、呆滞强度、透气率、孔隙率和表观密度；测试膜电极的厚度平均性、Pt担载量、单电池极化弧线、渗氢电流、活化极化过电位和欧姆极化过电位；测试双极板的气密性、阻力、面积运用率、厚度平均性、平面度和电阻。

现实利用中除了必要对燃料电池要害部件的根本本能举办测试，还必要对要害部件的褂讪性举办测试，由于燃料电池堆的全体褂讪性取决于其要害零部件的褂讪性。车用燃料电池的现实利用工况极度纷乱，而且燃料电池各部件正在差别工况下的毁伤机理具有区别性。比如燃料电池启停流程爆发的氢空界面会腐化催化剂载体，变载流程中的高电压轮回转折会加快催化剂的衰减，怠速流程中的高开道电压不单会加快催化剂的腐化还会加强自正在基对证子交流膜的攻击，低温冷启动流程中正在低于0℃的作事境遇下，阴极侧反响天生的水易结冰导致催化层、扩散层梗塞，故障反响的举办，而且水结冰爆发的体积转折也会对膜电极组件的组织爆发阻挠，下降燃料电池本能。

总的来说，单体零部件的本能对燃料电池的全体本能起着决心性的影响，于是正在电堆积成前必要对各个部件的作事褂讪性举办测试。大连化物所现有的燃料电池测试摆设厉重包含扫描电子显微镜、全能试验机、电化学作事站、电子负载仪、单电池测试台和相易阻抗仪等。膜电极的褂讪性测试手法有开道电压法、电位轮回法、启动泊车轮回法、温湿轮回法和冰冻/解冻轮回法；双极板的褂讪性测试手法有化学腐化法和电化学腐化法。闭于膜电极的褂讪性测试，咱们选用了伏安法，而且试验中膜电极面积为20-50平方厘米，电压扫描限度为0.6-1.0伏，扫描速度为50毫伏每秒，测试周期为30000圈。

下面先容少少燃料电池堆的通用技能条款、低温特点和安详哀求。关于燃料电池而言，现正在行家奇特闭切燃料电池的安详本能，厉重包含氢安详、电安详和呆滞抨击安详。燃料电池堆的氢安详厉重是测试氢气从氢仓向大气境遇、气氛仓或水仓的总透露量；燃料电池堆的电安详厉重是测试电堆积流体和封装轮廓裸露金属片面的绝缘电阻、电堆积流体和外框轮廓裸露金属轮廓的绝缘电阻、电堆接位置和电堆裸露金属面的接触电阻。燃料电池堆的呆滞抨击安详厉重是测试燃料电池正在利用流程中通过少少低洼或者震动道段时爆发的抨击力，以及抨击完毕后的电堆气密性。

燃料电池堆的这些安详本能测尝尝验完毕且达标后，标明电堆能够进入下一阶段的测试，包含测试燃料电池堆的活化特点、极化特点弧线、额定输出功率、峰值输出功率及低温冷启动本能。此中加众燃料电池堆质子交流膜的润湿度，能够有用开释膜上的活性位点，下降质子交流膜的传质极化，进而升高催化剂的活性。对燃料电池举办极化弧线测试，即是为了响应电堆内部膜电极上催化剂的反响动力学特点，催化剂质料的界面电阻、欧姆电阻以及膜电极正在气体传输流程中爆发的极化耗损，左下图是一个道理图，右下图是燃料电池电堆的极化弧线。