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行业顶尖水准 前途K50动力电池解密

以近乎苛苛的规范策画和修筑K50车型的动力电池,出途K50动力电池工场初度公然解密。跟着新能源汽车家产的生长,动力电池体系行动电动汽车主题局部成为行业合怀的

跟着新能源汽车家产的生长,动力电池体系行动电动汽车主题局部成为行业合怀的中央。华特电动行动出途体例下的三电体系主题交易模块,以近乎苛苛的规范策画和修筑K50车型的动力电池,此次也是初度对出途的动力电池实行了公然解密。

与出途汽车同属长城华冠旗下的华特电动早正在2010年就已建设电动车三电体系研发的奇迹部,正在当时国内电动车还处于起步阶段的大境况下已较早的参预了电动车动力电池的研发。正在随后的几年内,华特电动分手实行了18650圆柱电芯的电池体系、硬壳电芯的电池体系等区别格式电池的钻探与试验,时刻还与萨博汽车公司合伙钻探动力电池规范箱。经由了恒久的钻探和实验,最终正在2013年确定了基于软包电芯的规范箱为根本的生长途径。正在当时主流产物还都以磷酸铁锂电池为主流的境况下,这一决断能够说绝顶具有前瞻性。

目前的三元锂电池要紧有圆柱电芯、硬壳电池以及软包电池三品种型,出途K50所搭载的便是软包电池组,其上风要紧正在于和平性高、轻量化、一概性好以及负责体系的策画难度相对较低,宁静性也会更好。

K50动力电池的电芯由上海卡奈公司出产,时间起源自日本,而且出途汽车对供应商电芯的出产历程推行苛酷的监控机制,华特电动会向供应商装备特意的质地管控团队实行驻场监控,昼夜值守,检验温度、湿度管控、检验修造、检验职员操作榜样性、检验功课引导书齐全性、检验入料出库环境等,来保险产物品德。

同时为了保障每辆车动力电池组的一概性,每个电池规范箱中的电芯都务必采用统一厂家统一批次实行装置,以避免因为原原料的细微分歧变成的电芯机能差别,固然这一区别批次的电芯特征分歧会绝顶小,但出途依旧实行着这一哀求,可睹其极其苛苛和苛谨的出产立场,并且这一做法正在国内也诟谇常少有的。

RESS体系是专为出途车型斥地的电池执掌体系,由规范箱串联组成,席卷刻板、热执掌、电池执掌(BMS)、电气四大子体系。RESS体系采用高机能NCM三元锂电池,电池组能量密度达134.35Wh/kg,正在和平性、高效及耐用性方面都做到了行业较高水准。

和平性方面,得益于采用高强度SMC复合原料壳体的规范电池箱,RESS体系的电池碰撞机能测试的成果高于国标30%,而且抵达IP67的防水品级哀求。另外,因为规范箱内采用粘弹性维系体例,并且电池组装备悬置,正在震撼膺惩、震荡的前提下依旧能够维持较高的和平性。

RESS体系操纵液冷/液热式热执掌形式构成的热执掌体系处分计划,使车辆正在-30℃境况下静置24小时,热执掌开启20分钟百公里加快时刻擢升50%;正在45℃境况下静置12小时,热执掌开启20分钟百公里加快时刻便可抵达最优,从而保障高效的机能输出。同时,规范电池箱的密闭壳体与电池热执掌体系的高效协同保障了电芯温度的一概性,也为电池机能的高效适用供给牢靠保险。

正在耐用性方面,RESS体系采用散布式BMS软硬件架构,通过分箱负责的式样监控每一个电池箱全寿命周期内的电池数据,采用五阶段防控法实行影响和平与寿命的事项防控,具备主动过问和被动防护的功用。为电池诊断供给高效的数据增援,抬高诊断功效。BMS与电池热执掌体系的配合也极大擢升电池组的牢靠性及耐用性,使车辆5年内电池体系容量衰减能够负责正在5%以内,试验结果显示K50的电池组能够增援驾驶员10年的操纵(按每天10次,每年开车300天算计)。

另外,电池规范箱内的电芯串并机合和数目可遵照必要实行组配,实用于区别车型,为华特电池装置出途汽车后续车型奠定坚实根本。

行动一个当代化工场,自愿化的出产线以及苛苛的出产、搜检历程自然不行或缺。为了保险所出产电池的杰出品德,华特电动已创设起年产52万个规范电池箱的自愿化出产线以及苛苛的质地管控体例,为出产高品德的产物供给有力保险。

为了保险电池产物的一概性,华特电动自决策画了具有自决时间上风的流水线台大功率充放电检测修造高效协同,使其一个规范电池箱的出产节奏仅需72秒。

该条出产线采用自决研发的铜镶铝焊接工艺,极大擢升了焊接功效及质地,该项时间受到稠密国内生手业专家的器重和蔼评。另外,该条出产线还采用激光变频焊接工艺来保障热熔速率,保障焊接一概性,以确保电池组质地。目前,华奸细厂的出产功效和出产节奏正在全面行业来说都是出于较高的,自愿化水平、出产效益正在国内也是独占鳌头。

从创立之初,出途汽车便极力于构修集策画、研发、出产、贩卖、供应链于一体的齐全制车体例。左右三电主题时间、自决维持电池体系出产线,是出途汽车全家产链结构的苛重一环。依附高程度的电池管控时间和高规范的出产策画工艺,出途的车型得以具有生色的机能浮现。目前已上市的K50车用有着电动跑车生色的机能和样貌,不外出途表现他日也将结构众个级别车型,推出代价更为亲民并且机能同样优异的新能源车型,值得等候。

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作者: sheep

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