据牢靠新闻宣泄，特斯拉将创制己方的电池产物线（ref），而且新电池将采用全新的工艺创制。特斯拉添置的海霸公司，用于定制电池创制修筑，现正在，将其与特斯拉的

据牢靠新闻宣泄，特斯拉将创制己方的电池产物线（ref），而且新电池将采用全新的工艺创制。特斯拉添置的海霸公司，用于定制电池创制修筑，现正在，将其与特斯拉的专利申请相联络，以供给一种全新的电池组创制格式。

特斯拉将不再具有两个只身的创制历程，个中一个工场创制电池，另一工场创制电池组。特斯拉的新格式将把两个创制历程整合为一个。据外媒料到，这些小型电池组将像乐高积木相似拼装成所有电池组。料到特斯拉的冷却编制将放弃其如今的“冷却蛇”观点，该观点是将冷却管直接粘正在电池上。

他们都堆叠电池。Rivian的编制正在两层电池之间利用一块平板，这是堆叠电池时的理念处分计划。独一的题目是，平板冷却观点无法像特斯拉的“蛇形冷却”那样有用地冷却，正在“蛇形冷却”中，电池被粘正在冷却管上。特斯拉的专利申请中接洽了利用工程介电液动作冷却液，电池单位直接浸入冷却液中，从而供给了杰出的热传达。

电池的冷却流体环绕电池，或者如专利申请所述那样轮回通过电池组，或者除了电池组模块内的自然对流外不轮回。疑是保时捷用于正在Taycan中利用其平板冷却编制的装配，以及奥迪正在其SUV中利用的装配。

那电芯呢？特斯拉将利用采用Maxwell干电极创制工艺创制的较厚电极电池，以愚弄当今的化学格式提升能量密度。较厚的电极吐露较低的C速度，由于它们的电池大（C率较低）。咱们揣测Cybertruck 500英里变种为250 kWh，500英里半里程为900 kWh。同样值得小心的是，Electrek最新的陈诉说，黑客挖掘了Model 3电池100 kWh的证据。

简而言之，一种全新的电池组创制格式将打垮当今的电池组架构，并通过全新的创制工艺来显着低落本钱。

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