绵羊汽车生活记录 sheep汽车资讯 聊聊C-V2X拥塞测试的那些事儿之:理论篇

聊聊C-V2X拥塞测试的那些事儿之:理论篇

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勾结表1中的OBU发送可能看到,时频域上可能计议5个subchannel,倘若遵照每条讯息占用1ms的时域资源,遵照100ms的发送周期,则正在时域可能分拨100个用户,正在频域可能最众分拨5个用户,则一共可能分拨5*100,即500个用户。当然,倘若一个OBU占用了更众的Subchannel, 讯息数会相应裁减。处置堵塞题目就需求实行堵塞限定。目前车载终端凡是采用基于PC5丈量的信道忙率(CBR)和信道占用率(CR)。CBR是子信道的一局限,它的s-rssi气量跨越了正在100 ms中侦查到的一个预设备的阈值。CR是正在1000 ms的丈量周期内由UE用于其传输的子信道的总数目除以设备的子信道的总数。UE基于CBR丈量取得相应的信道占用率范围值(CR_limit),并顺应其Tx参数以餍足CR_limit。

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作者: sheep

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