10月19-21日，2021中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE）正在上海汽车会展核心举办。本届展会以汽车+X，双碳配景下汽车科技革新为中央，环绕汽车电动化、智能化

10月19-21日，2021中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE）正在上海汽车会展核心举办。本届展会以“汽车+X，双碳配景下汽车科技革新”为中央，环绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化的开展趋向，深度研讨跨财富协同联贯，兼顾胀动汽车与能源、交通、音讯通讯等财富深度调解。

行径同期，为进一步推进车联网C-V2X贸易化落地，扩充以都邑/区域为载体的“车-途-网-云”领域化树范操纵，2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导操纵实施行径正在上海市嘉定区、姑苏市相城区怒放测试道途协同展开。

正在此次展会上，大唐高鸿呈现了最新款C-V2X系列软硬件产物、管理计划以及实质落地操纵案例等功效。值得一提的是，面向差别自愿驾驶级别车辆，大唐高鸿初度公布了基于自研车规级模组DMD3A开采集成的C-V2X前装车载产物管理计划。

针对辅助驾驶预警效用，大唐高鸿推出通讯域局限器管理计划，可餍足乘用车和商用车的差别需求，增援C-V2X直连通讯和5G转移蜂窝通讯效用，完成车车(V2V)、车途(V2I)、车云(V2N)协同，可同时餍足量产车型对车联网平和操纵和T-Box操纵的生意需求。

针对L2+级别自愿驾驶，大唐高鸿目前正在展开C-V2X与视觉和雷达调解算法的酌量，旨正在晋升单车智能感知亏空的题目，全方位助力L3级别自愿驾驶工夫的完成。

别的，大唐高鸿还呈现了面向L4级别自愿驾驶的云局限器管理计划。计划可集成视频管理效用以增援长途驾驶，餍足自愿驾驶车型对车联网平和操纵和云控运营的生意需求。

大唐高鸿智能网联产物工作部总司理任世岩正在“智能网联汽车调解感知工夫”论坛发布的中央演讲中提到，单车智能搭载的传感器，都可以被外部事物所遮挡，由于也成为限制其开展紧要身分。而C-V2X行为使能工夫，可能与ADAS很好的调解，低本钱精准管理单车智能面对的困难。于是，ADAS须要C-V2X工夫。

目前，我国正正在大肆促使车联网开展，“智慧的车+聪明的途”均有了差别水平的筑筑功效。正在先导区都邑途侧遮盖面积逐渐推广的配景下，大唐高鸿针对车端，踊跃研发C-V2X与ADAS纠合的自愿驾驶工夫计划。“智能化、网联化已成为汽车’新四化’下半场的症结词。面向差别自愿驾驶级别车辆，咱们此次新推出的C-V2X前装车载产物管理计划，可能助力汽车智能化、网联化的进度”，任世岩说，“促使智能与网联进入互相推进的正轮回，正当当时，亦是形势所趋。”

别的，为推进车联网C-V2X贸易化落地，扩充以都邑/区域为载体的“车-途-网-云”领域化树范操纵， 2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导操纵实施行径于2021年10月19日-22日，正在上海市嘉定区、姑苏市相城区、无锡市锡山区怒放测试道途协同展开。此次先导行径网罗“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨平和平台的”车联网C-V2X“四跨”互联互通操纵实施、5G赋能智能驾驶两大个人，涵盖芯片模组、终端筑立、整车、平和、舆图及定位效劳等100家国表里企业。

本次行径充盈操纵姑苏、上海区域的车联网根底步骤，依照国内车联网准绳系统完成工夫开采，展开了C-V2X车车、车途通讯赋能车辆辅助和自愿驾驶、5G长途遥控驾驶、边沿阴谋增援自愿驾驶等操纵实施和演示。行径向外呈现了车联网C-V2X量产车辆正在确凿都邑道途的操纵恶果和财富成熟度，进一步验证了车联网C-V2X对自愿驾驶的赋能效率，晋升了消费者对车联网产物和操纵生态的认知度。

正在上海，行径要点呈现了C-V2X一阶段效用量产车辆，演示场景网罗车与车通讯（V2V）辅助驾驶效用、车与途通讯（V2I）辅助驾驶效用。别的，依托上海市嘉定区智能网联根底步骤，展开了自愿驾驶出租车、无人小巴、无人配送、无人清扫等操纵演示，显示了自愿驾驶车辆正在都邑道途的操纵恶果和财富成熟度。

行径展开前期，主办刚直在上海汽车城小鱼头测试场展开道途场景的预测试，测试场情况及途侧筑立RSU由大唐高鸿独家搭筑。惟有通过预测试，才具保险后续公然道途场景验证的利市展开。为验证各操纵信息MAP，RSI，RSM，SPAT同等性，大唐高鸿为全数插手企业供给了合连工夫与产物增援，为众家插手测试的企业供给了测试场景的5类信息数据，网罗MAP, RSM，SPAT，RSI，每个信息文档包罗 ASN.1编码后的数据流（空口授递的数据）。同时，大唐高鸿为前装量产车演示供给测试工夫增援，与互助伙伴告捷管理测试中的题目。正在行径时刻公然道途测试上，大唐高鸿摆设了途侧筑立RSU，助力2021年C-V2X“四跨”先导操纵实施上海演示行径告捷举办。

正在演示C-V2X一阶段效用的根底上，姑苏行径初度验证演示了网罗合作式变道、合作式汇入、感知数据共享、火线拥堵、施工提示等正在内的C-V2X二阶段效用场景，并基于智能网联云平台、边沿阴谋平台等根底步骤展开拥堵提示等效果晋升场景演示。别的，面向公家，实车试乘体验行径热火朝天，Robobus、Robotaxi等自愿驾驶车辆也造成一道亮丽景象线，为人们供给了确切的效劳体验。

正在相城区高铁新城的公然演示道途上，大唐高鸿摆设了C-V2X智能途侧筑立RSU，并与互助伙伴一块，为一汽红旗、春风汽车、长安汽车、哪吒汽车等车企供给了基于C-V2X车规级模组DMD3A集成的车载终端OBU，并深度插手了二阶段操纵场景演示效用，为赋能财富实施与操纵方面供给了深度增援。

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