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5G是什么?为何能为自动驾驶蓄力?

何为5GAA同盟?5GAA(5G Automotive Association)同盟是电信行业与汽车行业的环球跨行业财富同盟。德国三大高等车企业宝马、戴姆勒和奥迪,美国半导体企业英特

5GAA(5G Automotive Association)同盟是电信行业与汽车行业的环球跨行业财富同盟。德国三大高等车企业宝马、戴姆勒和奥迪,美国半导体企业英特尔和高通、通讯开发企业瑞典爱立信、芬兰诺基亚和中国华为于2016年9月27日正在悉尼黑发布结成了5G汽车同盟(5GAA)。同盟的任务正在于研发、实习和促进智能车联、机灵交通等万物互联所需的通讯处分计划和使用,征求相干的圭臬化推动、贸易机遇开掘,以及环球商场的拓展。目前已涵盖要紧车企、运营商与开发商成员。

5G通讯技能的研发,本来该当是通信企业的事变,为什么当前车企这么踊跃地投身于5G的研发当中?

4G汇集带来了丰厚的转移互联网使用期间。但看待极少行业,格外是汽车行业来说,4G汇集还不足!5G才对智能网联汽车的使用起到闭头的撑持效用,5G也是完毕自愿驾驶的根蒂。由于自愿驾驶基础上是必要车通过传感器识别外部境遇并行驶,汽车全程必要应用周边的通讯网。

4G要紧满意人与人之间的通讯,而5G不但仅衔尾人,还将 “车”、“人”、“途”结合正在沿途,完毕车与人、车与途以及车与车之间的衔尾。

从1G到2G,转移通讯技能落成了从模仿到数字的转动,正在语音交易根蒂上,扩展撑持低速数据交易。从2G到3G,数据传输才气取得明显擢升,峰值速度可达2Mbps至数十Mbps,撑持视频电线G又擢升了一个数目级,峰值速度可达100Mbps至1Gbps。相看待4G技能,5G将以一种全新的汇集架构,供给峰值10Gbps以上的带宽,用户体验速度可褂讪正在1Gbps—2Gbps。

国际电信同盟(ITU)对5G的界说,5G汇集是能供给20Gbps速度,时延1毫秒,每平方公里100万衔尾,汇集褂讪性99.999%的下一代蜂窝无线通信汇集。

超低时延:延时能够说是通信中最令人头疼的题目之一,正在自愿驾驶汽车中更是如许。5G汇集不但具有低延迟性,其余,还能按照数据的优先级来分派汇集管束才气,从而确保自愿驾驶汽车的节制信号传输仍旧较速的相应速率。

高带宽:宽带宽是另一个紧急题目。行动代庖驾驶员的自愿驾驶体例,每辆汽车必需或许仍旧随时与汇集数据核心举行讯息交互,供给及时的车辆场所讯息及相干车况讯息,同时还要与其他车辆和根蒂举措举行及时数据交互,落成精准定位。假如每一辆汽车必要同时联网,必定会有很大的数据流量,因此,高带宽也将成为车联网,成为自愿驾驶的必需前提之一。

除此以外,5G又有其余两点上风。一方面,5G技能能按照数据的优先级来分派汇集,从而确保自愿驾驶汽车的节制信号传输仍旧较速的相应速率;另一方面,5G技能将许诺近距分开发直接通讯,如许,可大大消浸汇集全体压力并消浸均匀延迟。

目前各国5G频谱共鸣基础聚焦3.4-3.8GHz、26GHz、28GHz、39GHz等频段;

而正在高频段:如26GHz和39GHz,中国和欧洲的筹备基础相仿,与美国、日本、韩国等国家的筹备有所区别。

目前,全全国都正在举行大范围的5G试验和安放。正在国内,5G技能也曾经进入第二阶段测试。业界遍及预期5G正在2020年前后大范围商用。

5G是新一代转移通讯技能生长的要紧目标,是来日万物互联的闭头根蒂举措,是经济社会生长的紧急引擎。

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作者: sheep

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