采埃孚的太平域ECU ProAI 2.0是一个灵便的揣测核心，将底盘、悬架和扩展高级驾驶员辅助体系的一系列局限功效集成到了一个单位中。该平台能够从各样传感器征采数据并处分很高的数据速度。

ProAI 2.0电子架构具有灵便性，能够应对车辆主动太平和底盘体系的差异组合。特殊适合应对车辆所面临的各样境遇条款，满意行使寿命，而且还答允集成第三方软件模块。

ProAI也是百度Apollo主动驾驶处理计划套件中的紧张一一面，该套件还集成了百度的支撑软件平台。

采埃孚已与奇瑞签订契约，计算将ProAI用于具有360度感知才具的L3半主动车辆，该车原定2020年推出。

采埃孚也曾正在Dream Car观点车（改装的欧宝Astra游历车）上行使了ProAI局限单位，测试了其主动驾驶身手。

Veoneer是2018年从奥托立夫剥离出来的。该公司的ADAS ECU是车辆传感器和实施器之间的接口。ADAS ECU还能够充任“大脑”，看管方圆境遇并统一来自摄像头、雷达和传感器的数据，讲明景况并触发ADAS功效，比如垂危制动或主动变道。Veoneer的ADAS ECU是基于ISO 26262硬件计划和软件系统组织的绽放式可扩展平台，该平台兼容Veoneer、客户或第三方的算法。

正在2018年秋季，Veoneer推出了一款ADAS域局限器，该局限器可满意L4的恳求，称为宙斯超等揣测机（Zeus Supercomputer）。该ECU统一了来自摄像头、雷达和其它传感器的数据，然后讲明景况并选用需要的手段。该产物是Veoneer、Zenuity和NVIDIA之间配合开辟的结果。

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