降低出行安适性仍是目前汽车行业的宏大工程挑衅之一，必要行业插手者协同辛勤。回来2021年的汽车行业生长，NI长远感触到这一点，这日咱们来一块清点下2021年汽车行业紧张改观。

过去一年中，咱们永远与汽车行业俊彦连结相干，坚韧并巩固已有的政策团结联系。正在您完成“零”愿景（零事项、零排放、零损耗）的道途上，NI连结庞大的生态团结圈戮力于助您阔步挺进。咱们将饱满表现咱们正在测试行业的上风，助您更速完成对象。接下来，请看咱们的实在施行战术。

固然整车测试相称紧张，但正在电动汽车(EV)体例和高级驾驶辅助体例(ADAS)的开拓历程中，跟着新本事的一直问世，同样尚存浩瀚未知之处。完成“零”愿景的逐鹿一经拉开帷幕，就像正在F1逐鹿中相同，您必要组修后勤维修团队，以确保您就手插手竞赛并赢得得胜。

完成主动驾驶必要纠合呆板研习、激光雷达和成像雷达等一系列纷乱且火速生长的本事。这是一个极具挑衅性的历程，央浼测试体例彼此助助，具有火速合适性，从而高效地验证纷乱嵌入式软件，确保主动驾驶汽车(AV)正在确凿场景中安适地行驶。将NI的软件互联测试治理计划与NI团结伙伴KONRAD TECHNOLOGIES正在ADAS体例集成和治理计划交付方面的专业常识相纠合，创修绽放的一站式选项，简化验证阶段，跟着一直改观的需求而生长，并加快向主动驾驶汽车的转移。

最新的主动驾驶汽车比以往任何时辰都必要更众确切凿道途数据，从而使高效的数据存储变得尤为紧张。NI和数据存储基本方法治理计划的天下领先企业－希捷公司，协同团结以巩固数据存储和传输供职。新型ADAS纪录产物将NI的高功能车载数据纪录体例与希捷的数据传输和角落存储供职相纠合，让OEM和供应商可能将其数据存储战术从自我管束升级为存储即供职(STaaS)。这将低落本钱并降低存储效能。

ADAS的安排周期很是纷乱，是以汽车OEM和供应商必要特定体例，用于简化仿真境况、基于试验室的测试境况和物理测试境况之间的转换。这些体例通过将仿真测试和物理测试与更准确的结果桥接起来，为产物上市后的功能供应紧张的洞睹。

NI于近期收购了monoDrive，运用monoDrive正在信号管理和高级仿真方面的擅长，通过高保真驾驶境况对巨额传感器和数千种及时场景举行修模，助助客户加快ADAS的交付。

另外，将ANSYS的基于物理的传感器仿真治理计划与NI的驾驶仿真和测试基本架构相纠合，可助助用户从头创修确凿天下的仿真，以验证传感器并将数据及时注入被测软件和硬件。

另外，汽车OEM必要测试近乎无尽的场景，以确保当今纷乱车辆所需软件的安适性和牢靠性。正在各家公司竞相提出主动驾驶容许的境况下，要高效识别产物开拓流程中每一个阶段必要施行的测试场景，对越过软件的扫数验证流程有全部视角就显得尤为紧张。

FORETELLIX平台用于明白测试ADAS和AV软件所需的上亿个驾驶场景，与NI的硬件正在环(HIL)测试和软件正在环(SIL)测试治理计划以及ADAS数据纪录治理计划纠合行使，以供应紧张的全部视角。这种组合加快了产物开拓人命周期的验证和确认阶段，并降低了扫数软件职业流程的有用测试笼盖规模，搜罗HIL、SIL和道途测试。

正在EV和搀和动力EV的生长历程中，电动、电子和机器部件之间的彼此用意变得越来越纷乱，并形成了行使古代测试门径难以识别或明白的题目。此中很众题目都可能通过及时HIL仿真来治理。

将NI活泼绽放的测试平台与OPAL-RT正在高保真电力电子修模和陈设方面的专业常识相纠合，通过基于FPGA的治理计划助助客户降低临盆率并胀励火速改进。这一组合供应了兴办正在绽放和可定制平台上的高效职业流程，助助用户削减EV测试开拓时辰，从而缩短安排周期和产物上市时辰。

EV电池测试央浼电力电子兴办餍足安适和功能法式，同时具备火速改进所需的活泼性。ELEKTRO-AUTOMATIK(EA)的双向电源可行动电池充放电测试体例，与NI的电池测试体例和治理计划配合行使。这为新型功率级测试需求供应了更速的测试开拓、更活泼的电池充放电修设和更短的响当令间。

07、逆变器验证从信号级测试开展到功率级测试的本事提高是确保归纳逆变器验证的枢纽一步；然而，试图正在众种阻滞前提下举行测试时，道途测试或用测功机举行测试的价值腾贵而且具有危境性。功率级硬件正在环(pHIL)测试可确保安适性、低落开拓本钱并增长测试笼盖规模，而不会形成非常的本钱或损坏电动汽车电机的危急。

D&V ELECTRONICS供应优秀的电机仿真器，可正在一起四个象限全功率下复制感到电机或永磁同步电机(PMSM)的特色，从而完成牵引逆变器的pHIL验证。

与NI的及时测试软件、基于FPGA的模子仿真和可选的阻滞注入相纠合，D＆V本事为具有实质功率的逆变器验证供应了高速、确定性的治理计划。

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