曾几何时，正在汽车方才步入社会成为人们的交通东西的岁月，乃至连安适带，都得举动一款华丽设备才华产生。而现此刻，和安适带相同简直标配总共车型的安适气囊，已

曾几何时，正在汽车方才步入社会成为人们的交通东西的岁月，乃至连安适带，都得举动一款华丽设备才华产生。而现此刻，和安适带相同简直标配总共车型的安适气囊，依然成为守卫人们安适的一宝。然而，对付安适气囊这款设备而言，正在良众人的印象里，它是个温情的“大手”，但本质上，正在它爆出来的一霎时，越来越众的车辆都通过搭载更众的安适气囊，来显露其优秀的安适性。良众人都清晰安适气囊犹如“铁布衫”，正在风险时可能保证搭车职员的安适，但要是利用失当，它也许会要了你的命。

大方模仿试验和变乱统计注解：正在总共能够致命的车祸中，确切利用安适带，能够挽救约45%的人命;要是同时利用安适带和气囊，这一比例上升到约60%;要是只利用气囊，糊口比例不会跨越5%。

数据显示，一辆汽车以60km/h的时速行驶，碰到蓦然撞击时，气囊会以200km/h以上的速率弹出，由此发生的撞击力约180公斤。要是乘员没有系好安适带，那么气囊的弹出角度就会产生过错，从而导致这股壮大的撞击力落正在乘员的虚亏部位，变成侵害。

某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，尚有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然是“肉加囊”的节拍。然而，气囊越众就越安适吗?据从事汽车碰撞的劳动职员先容：大方试验显示，碰撞产生时，大个人车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。

由此有了经典的“6方位陈设”规矩，即主、副驾驶前的安适气囊紧要珍惜前排搭客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安适气囊紧要珍惜前排搭客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安适气帘则负担珍惜车内搭客的头部免受大举障碍。

以是，通常来说，车辆装备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理漫衍，就依然来到适度的安适限度，要是太过探求数目，正在变乱产生时，反而会由于气囊漫衍分歧理而受到其无意弹出的撞击。

安适气囊翻开须要合意的碰撞角度、速率，角度为车辆正在正前线掌握大约60°之内的处所，速率为高于30km/h。

值得一提的是，安适气囊也有保质限期，这也是影响其弹出的一个要素，以是车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店搜检安适气囊。同时因为安适气囊为一次性产物，引爆后务必改换新的气囊。安适气囊翻开是须要条目的，不行把其当成权衡汽车安适的独一目标。

很众车主爱好正在车内挂香水等材质坚硬的物品，专家创议，最好不要正在挡风玻璃悬梁挂小细软，越发是质地坚硬的物品。由于正在气囊弹出时，挂件细软蓦然受撞，会发生猛力，像枪弹相同射向乘坐者，后果不胜设念。

以是，不要正在气囊的周边睡觉物品，免得正在危殆时辰这些物品阻止气囊充气或被掷射出去，变成较大的安适隐患。

实在正在业内有一种说法，正在产生碰撞变乱时，安适带起到的珍惜影响是90%，加上安适气囊后是95%，而要是没有安适带的助助，安适气囊这5%的成效都很难说。

咱们花重金填充这5%的珍惜影响，十足是出于对人命的爱戴。气囊只是汽车安适编制工程中一个构成个人。切切不要认为添了安适气囊就如有神助。

举动珍惜搭客的安适性设备，安适气囊依然根本上普及了总共车型，可当变乱产生时，要是没有系好安适带、车内任意摆放易燃易爆或犀利坚硬饰品，就会让安适气囊的珍惜酿成“侵害”，对付咱们而言，珍惜好我方，即是正在珍惜咱们的家庭和亲人。

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