【导语】汽车电子行业是将电子讯息技能行使到汽车所酿成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从根源元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子独揽体系（

【导语】汽车电子行业是将电子讯息技能行使到汽车所酿成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从根源元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子独揽体系（ECU）、整车漫衍式电子独揽体系、与汽车电子相闭的车外电子体系等软硬件。从体系看包含零部件体系、车内、车际收集。

宇宙汽车电子家当的成长与汽车工业的成长亲热闭连，美国、欧洲、日本是环球古代的闭键汽车墟市，也是汽车电子家当的技能领先者，支配着国际汽车电子行业的中心技能与墟市成长上风。

目前环球汽车电子产物闭键墟市仍纠集于欧洲、北美、日本等地域，然而跟着汽车制作家当向新兴国家和地域的逐渐转变，中国、印度、南美等成长中国家和地域汽车电子新兴墟市正敏捷成长。

现在新能源汽车中汽车电子本钱占比仍然抵达47%，跟着新能源汽车产量渐渐填充，汽车电子单车产值仍将继续提拔。正在分别层次和科技含量的汽车中，汽车电子正在整车本钱中的占比情形如下：

汽车电子的行使是处置安宁、环保、节能的闭键技能手腕，比方：正在节能方面，宇宙闭键汽车坐蓐国初步商量和行使电子模块独揽的搀和动力轿车、氢燃料电池搀和动力轿车及纯电动轿车等。

因为汽车电子独揽体系的众样化，使其所须要的传感器品种、数目不休填充，并不休研制出新型、高精度、高牢靠性、低本钱和智能化的传感器。正在职能上，具有较强的抵拒外部电磁骚扰的才干，保障传感器信号的质料不受影响，正在异常残忍的行使条款下能保留较高的精度；正在布局上，具有布局紧凑、装置利便的所长，从而免受板滞特质的影响。

跟着汽车电子占整车比重不休提升，MCU（微独揽单位）正在汽车周围的行使将赶上家电和通信周围行使的数目，成为宇宙上最大的MCU行使周围。

大批数据的敏捷互换、高牢靠性及低价性是对汽车电子收集体系的哀求。汽车内部收集的组成闭键仰仗总线传输技能，其所长为：淘汰线束的数目和线束的容积，可提升电子体系的牢靠性和可维持性；采用通用传感器抵达数据共享的目标；通过体系软件告竣体系效用的蜕变，以改正体系的矫健性等。

以卫星通讯、挪动通讯、筹划机技能为依托举行车载电子产物的开辟和行使，告竣筹划机、通信和消费类电子产物“3C”整合。如：车辆定位、自立导航、无线通信、语音识别、出行讯息转达、电子防撞产物、车道通信以及众媒体车载终端等。

光纤正在汽车信号传输中的行使、新的独揽表面和方式的大批行使、蓝牙技能等都是汽车电子技能的成长趋向。

国际汽车巨头纷纷将更众的电子讯息技能修设配备到整车中，而电子讯息技能修设供应商也纷纷将下一个经济伸长点定位正在汽车电子行业上。

从用处来看，汽车电子可能分为四大类：动力独揽体系、安宁独揽体系、通信文娱体系与车身电子体系等。汽车行业跟着讯息技能与消费电子等行使逐渐分泌此中，古代汽车行业或将面对来自挪动互联网、消费电子行业等新型行业的袭击。

1、动力独揽体系：闭键指基于汽车启发机、变速箱等动力体系的传感器、独揽体系等，平淡用于举行启发机燃烧独揽，汽车尾气轮回收拾（如废气再轮回EGR），自愿变速箱独揽（自愿/手自一体）。

2、安宁独揽体系：分为主动安所有系与被动安所有系，主动安宁独揽体系是以提升汽车的主动安宁职能为闭键方向的独揽体系，被动安宁独揽体系是使车辆正在事情发作时大幅减低碰撞强度的独揽体系。

主动安所有系包含汽车安宁驾驶辅助体系、防抱死制动体系ABS、制动辅助体系BAS、驱动防滑装配ASR、电子制动辅助体系EBA、电子安静秩序ESP、车辆偏离戒备体系、碰撞规避体系、胎压监测体系TPMS、自愿驾驶公道体系等。被动安所有系包含安宁气囊、预警式安宁带等。

3、通信文娱体系：车载讯息体系（使用筹划机、卫星定位、通信、独揽等技能来供给安宁、环保及安适性效用和供职的汽车电子修设）、车载声音、车载电视、车载导航（GPS）等。

通信文娱体系与车载电子体系初步步入伸长期。依照德勤陈述的数据显示，估计2012-2016E通信文娱体系年复合伸长率将达10.8%，为各细分行业中年复合伸长率最速，安宁独揽体系年复合伸长率将为10.2%，位居第二。

目前，汽车的立异70%起原于汽车电子产物，电子产物本钱占比仍然从上世纪70年代的2%，滋长到现正在的25%阁下，另日仍将连续提拔。因为汽车技能的成长闭键缠绕汽车安宁职能、安适便捷、节能减排/动力职能这三条主线举行，对应的汽车电子行使也可能分为底盘独揽与安所有系、车载电子、车身电子、动力独揽体系三个方面。

汽车技能成长的大趋向之一哀求是电子技能正在汽车安宁周围里的行使，这也是我国汽车贺环节零部件能否进入欧美墟市的环节所正在。汽车用户以为安宁性比职能、文娱、节能扥目标更紧张。

最新安宁规则的制订也促进安宁技能的成长，欧美对ABS/ESC和TPMS都有强制装置哀求，比来欧洲正正在制订装置防追尾体系的哀求。车载技能使驾驶员存正在分神的不妨，电话、导航，乃至片子、上钩等效用填充了分神导致事情的概率。因而，汽车安宁技能提拔需求昭彰。

汽车安所有系电子技能的品种概略起来，闭键是主动安宁和被动安宁。主动安宁是不妨防范事情发作的技能，而被动安宁是用于事情发作后为驾驶者和旅客供给珍爱，避免或低浸伤亡水准的技能。

除了古代的打算更安宁的车身和布局来提升汽车被动安宁珍爱外，摩登汽车的安宁性闭键通过电子技能来告竣。最紧张的安宁性体系是通过底盘体系的电子化来告竣的，电子技能正在底盘体系的行使最初反响正在主动安宁周围，电子技能供给了最紧张的技能保护。

防抱死制动体系（ABS）、牵引力独揽和汽车安静性独揽体系（ESC）、轮胎气压监测和报警体系（TPMS）

目前，环球最紧张的主动安宁技能是ABS/ESC，而ESC更是中心所正在，该体系的普及推行和墟市前景高于EPS和ACC等。值得一提的是，ESC也是一格式汽车底盘独揽体系的中心和集成根源，体系的集成都是缠绕ESC来告竣的。

电控/智能自愿收紧安宁带；电控/智能安宁气囊；主动头部珍爱体系；侧翻旅客珍爱体系；事情安宁助手等。

1、智能导航体系：智能导航/智能交通体系（ITS）。通过车载终端的定位及通讯体系征求车辆和道道讯息，智能交通体系可能告竣方向监控、调节及道道交通信息供职、车辆辅助导航等。

ITS的开辟将于电子、卫星定位、通信等众个学科相联结。从环球定位卫星和智能交通收集获取沿道气候、前线道道车流量、交通事情、交通梗塞等百般情形，依照驾驶员供给的方向原料，向其供给间隔最短并能绕过拥堵区域的最佳行驶道道、车载讯息体系：车载讯息体系（Telematics，车联网）。告竣汽车与外界的收集毗邻，供给如车载电话、GPS导航、及时交通信息、众媒体文娱、Car2Car通信等。车联网平淡也包含与安宁闭连的效用，如遥控门锁、防盗报警、长途毛病诊断及其他紧迫事情发作时的须要装配。正在这里，汽车相当于一台挪动的收集终端，并与ITS毗邻，共享讯息。

3、自愿汽车空调独揽：依照修设正在车表里的温度传感器输出的讯息，由ECU中的微机筹划出历程空调热互换落后入车内该当抵达的出风温度；自愿将车内温度保留正在设定的温度值鸿沟，是车内温度、湿度永远处于最佳值，为驾驶员和旅客供给一个安适的搭车情况。

摩登汽车通过电子化的分泌，告终安宁、安适、节能等哀求，汽车上的电控单位越来越众，传感器和线束也成倍伸长。汽车筹划机体系与驾驶员、旅客的交互也越来越众，“人机交互”的眷注度敏捷提拔，触摸屏、声控等新技能也渐渐融入汽车电子周围。另日汽车电子体系将向智能化、收集化、集成化趋向演进。

1、智能化：讯息输入输出：汽车电子正在敏捷成长的历程中，传感技能、筹划机技能、收集技能正在汽车上获得了通常的行使，摩登汽车技能正朝着加倍主动智能化趋向的对象成长，以抵达“人、车、情况”的智能和洽。传感技能和收集技能正在智能化中具有至闭紧张的效用。

独揽体系的智能化特征是体系不妨主动协助驾驶员接纳须要的手脚，展现正在体系务必具有三个方面的特色，即：具有“及时感知”、“占定决定”、“操控实施”的才干。

体系的“感知”才干是空过百般传感器和收集供给的情况讯息获得的；电控单位通过算法软件，对传感器信号举行收拾，对驾驶员的手脚妄图举行剖析占定、对体系本身形态和周边情况形态举行剖析，最终做出恰当的占定，发出须要的独揽指令，实施机构依照独揽器的指令接纳手脚，协助驾驶员操控或自立操控汽车。

2、收集化：总线讯息共享：跟着越众越众的电子体系正在汽车上的行使，汽车电子技能效用的日益强盛和体系的日益庞杂化，车载电子修设间的数据通讯共享和各个别系间的效用和洽变得越来越紧张。数据的敏捷互换、高牢靠性及低本钱是对汽车电子收集体系的哀求。

运用总线技能将汽车中百般电控单位、智能传感器、智能仪表等联接起来，从而组成汽车内部局域网，并通过同意举行彼此通讯，告竣各体系间的讯息等资源的共享。

正在体系中，各子收拾机独立运转，独揽改正汽车某一方面的职能，同时也为其他电子装配供给数据供职。汽车收集总线技能获得了很大的成长，并正正在敏捷推行行使。汽车总线技能使汽车酿成一个收集。

3、集成化：跨体系一体化：电控体系自身是一个机电一体的集成体系，包含传感器、实施器、ECU，但简单的机电一体体系仍然知足不了汽车技能成长的须要和墟市的哀求，这里所讲的一体化集成，更紧张的是体系和体系之间的一体化集成，这是现在汽车电子技能成长的紧张趋向。

集成独揽体系通过总线举行收集通信，通过传感器和体系之间的讯息共享，独揽器对各子体系举行和洽和优化，使车辆的具体体系职能水准抵达最佳，保障车辆行驶的安宁性，鼎新汽车的独霸性，优化汽车的安静性，提升安适性，燃油经济性等。除体系职能的强化外，一体化集成可能抵达低浸体系总体本钱或提升汽车价格的目标。

现在最模范的的两个集成周围正在底盘一体化集成和动力传动体系的集成。如碰撞避免体系ACC，ESC&EPS体系的集成。该体系正在行使防撞雷达和ACC效用的根源上成长起来，体系集成影像体系技能，识别行车道，也可能正在汽车两侧装有雷达或其他类型的传感器，用以探测自身车辆与双方左近行车道上车辆/物体的间隔。依照须要和道道情状，体系通过与ESC体系的集成，不妨告竣高强度的紧迫制动才干，告竣防撞。

跟着汽车的大批行使，人们对汽车的安宁性和安适性哀求越来越高，处置这些题目，很大水准上依赖于电子技能。近十几年来汽车工业的技能进取很大水准上是行使电子技能，异常是行使筹划机(微收拾机)和集成电道的结果。电子技能的行使仍然更正了汽车的相貌，已成为影响汽车成长的中心技能。