Fortis Saxonia项目团队, Chemnitz身手大学(TU)一个学生斥地团队，计划了Sax 3.1赛车投入了正在德国劳奇兹赛道举办的2009年壳牌生态2500公里马拉松赛。为珍惜情况，其动力惟有一升燃料驱动。一项不或者的安放? 来自HBM的高科技为其供应了肆意救援，采用 QuantumX举办的测试为优化燃耗供应了所需的环节数据。

正在原油和原原料日益匮乏的此日，须要为减轻情况污染供应立异身手。看待汽车创设商来说，须要斥地轻质机合和更经济有用地驱动体系。壳牌是立异转移身手斥地的赞助商之一。壳牌生态马拉松赛从1985年发端举办，勉励学生，工程师和专家斥地更经济有用的汽车原型。真相上，竞赛得到了凯旋。2005, Fortis Saxonia团队斥地的Sax 1赛车一升燃料行驶了655公里，到了2008年, Sax 3赛车行驶了2500公里。

Fortis Saxonia团队全力于斥地Sax 3升级版赛车。20名学生投入了此次斥地。Sax 3.1三轮赛车的重量惟有45kg, 他们生机也许正在2009年5月7日到9日的逐鹿中能续写旧年的明后。采用了最新的能源身手的赛车生机能使Sax 3的行驶隔断提升数百公里。为了进一步优化Sax 3，他们应用了来自HBM最新的丈量身手。

看待Sax 3.1赛车驾驶功能评估须要举办那些丈量是一个紧急的题目: 安置正在什么地方举办测试? 因为惟有卓殊忐忑的空间 – 尺寸小巧的QuantumX 放大器和应变片成为了最佳采取，而其可能供应更高的丈量质料。

整个的丈量量通过应变片举办丈量，放大器采用QuantumX MX840。其带有8个通道，装配正在驾驶员座椅的背后。通过一个12V，容量为10Ah的电池为其供电，其安置正在赛车的前鼻区。云云就确保了能正在统统丈量时候为放大器不变供电。一台带有2.24版本的catman Easy的丈量软件的札记本用于修设放大器并搜罗和存储丈量数据。正在测试进程中，札记本安置正在驾驶员的腿下，正在每次暂停时，测试数据都须要举办查抄和存储。

“就像 Sax 3.1 雷同, HBM 的 QuantumX 放大器正在卓殊小的空间中调和了巨额的高科技,” Michael Klas 说, 其承担车辆的功能优化. “咱们采用 HBM 的由来不只是由于其卓殊小巧，更紧急的是正在测试进程中，也许供应极高的丈量质料.”

值得提及的是，象 Sax 3.1 赛车采用 HBM 测试身手的例子许众，其为提升能源出力做出了宏壮勉力.

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